車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 快科技：5月6日，小米汽車官方宣布，新一代SU7自3月19日上市以來，48天累計(jì)鎖單量突破80000臺(tái)，持續(xù)領(lǐng)跑20-30萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)。新車定價(jià)21.99萬-30.39萬元，含標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三款配置，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor-U芯片與蛟龍底盤，CLTC續(xù)航最高902km，Max版百公里加速3.08秒。 

• 蓋世汽車：5月6日，嵐圖汽車旗下泰山X8公布預(yù)售成績(jī)，該車在開啟預(yù)售的13天內(nèi)訂單量已突破40,000臺(tái)。該車定位五座新能源SUV，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30.29萬元至38.99萬元。

• 界面新聞：5月6日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分2017年、2021-2023年款Model 3、2020-2023年款Model Y、2021-2023年款Model S和Model X車型，共計(jì)218868輛，這些車輛運(yùn)行的軟件版本為2026.8.6，當(dāng)車輛掛入倒擋時(shí)，后視攝像頭圖像可能出現(xiàn)延遲。

• IT之家：嵐圖汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)盧放近日發(fā)文談起了歷史。他提到，各地車展的展臺(tái)上，一些外國(guó)傳統(tǒng)豪華品牌把幾十年前的經(jīng)典老車重新搬了出來，希望借由歷史、回憶與情懷，喚起消費(fèi)者的情緒共鳴，打動(dòng)他們買單。盧放表示，真正有生命力的品牌，不應(yīng)活在輝煌的舊時(shí)光里，更要有面向未來的創(chuàng)造力。否則，最終自己也將成為過去，留下的只有回憶。他認(rèn)為，好漢不提當(dāng)年勇。歷史值得銘記，未來需要開創(chuàng)。沿著舊地圖，找不到新大陸。中國(guó)新能源汽車能夠跑出今天的加速度，靠的不是回望過去，而是持續(xù)創(chuàng)新、不斷超越自我。

• IT之家：寶馬集團(tuán)近日宣布，其第200萬輛純電動(dòng)汽車已在丁格芬工廠正式下線。寶馬集團(tuán)于2024年4月達(dá)成100萬輛純電全球交付，僅時(shí)兩年，寶馬集團(tuán)正式開啟200萬輛全新里程碑。

• IT之家：有報(bào)道稱，吉利已與福特汽車達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費(fèi)斯工廠的Body 3裝配線。報(bào)道稱，吉利將利用該產(chǎn)線生產(chǎn)一款基于全球智能新能源架構(gòu)（GEA）的新能源車型。該架構(gòu)目前支撐包括銀河A7和E5在內(nèi)的多款車型。目前關(guān)于這款新車的信息十分有限，報(bào)道只確認(rèn)其內(nèi)部代號(hào)為135。報(bào)道還指出，福特也有可能基于吉利GEA平臺(tái)推出一款合作車型，或?yàn)镻uma繼任者，因?yàn)閮烧叱叽绱笾孪喈?dāng)。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 蓋世汽車：5月6日，在具身智能加速駛?cè)胍?guī)模化落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，千尋智能（Spirit AI）與博世中國(guó)（BOSCH）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞機(jī)器人數(shù)據(jù)采集與模型訓(xùn)練、工業(yè)場(chǎng)景部署、核心部件供應(yīng)等領(lǐng)域展開系統(tǒng)性合作，共同推動(dòng)通用機(jī)器人大腦的商業(yè)化進(jìn)程。

• 蓋世汽車： 5月6日，速騰聚創(chuàng)宣布與九號(hào)公司旗下智能割草機(jī)器人品牌未嵐大陸全面升級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將共同推動(dòng)智能割草機(jī)器人在全球市場(chǎng)的普及應(yīng)用與數(shù)字化升級(jí)。

• 蓋世汽車：5月6日，安森美正式公布2026年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，核心指標(biāo)整體優(yōu)于其此前業(yè)績(jī)指引中值，同時(shí)其發(fā)布2026年第二季度業(yè)績(jī)展望，明確行業(yè)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。財(cái)報(bào)顯示，安森美一季度營(yíng)收達(dá)15.13億美元，高于業(yè)績(jī)指引中值水平。GAAP與非GAAP毛利率均為38.5%；GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下滑3.5%，非GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率19.1%。

• 財(cái)聯(lián)社：5月6日，英飛凌上調(diào)了全年業(yè)績(jī)指引，原因是AI數(shù)據(jù)中心對(duì)電源解決方案的需求激增，以及汽車訂單量的改善。英飛凌與眾多受益于AI基礎(chǔ)設(shè)施投資的芯片制造商一道，迎來了新的增長(zhǎng)浪潮。英飛凌為汽車、電源和安全系統(tǒng)提供零部件，第二季度營(yíng)收為38.1億歐元（約為44.7億美元），較去年同期增長(zhǎng)6%。

• 蓋世汽車：近日，華域汽車正式發(fā)布2026年第一季度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，按照合并報(bào)表口徑，2026年1月至3月，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入401.83億元，較上年同期微降0.97%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為12.44億元，同比減少2.63%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為11.50億元，同比下降1.14%。

• 蓋世汽車：近日，舍弗勒長(zhǎng)沙研發(fā)中心新大樓正式啟用。新址位于湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)孵化基地，總建筑面積約5000平方米，集研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、試制車間、展廳及綜合辦公區(qū)等功能于一體，旨在為前沿技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證及客戶交流提供更加完善的硬件支持。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新聞：5月6日，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，汽車整車進(jìn)口2.8萬輛，環(huán)比下降12.6%，同比下降28.9%；進(jìn)口金額11.7億美元，環(huán)比下降20.7%，同比下降39.6%。2026年1-3月，汽車整車進(jìn)口9.7萬輛，同比增長(zhǎng)2.6%；進(jìn)口金額44.4億美元，同比下降10.4%。

• 蓋世汽車：5月6日，白犀牛宣布完成C1輪融資。本次融資由戰(zhàn)略投資方某頭部全球物流產(chǎn)業(yè)資本、深圳南山戰(zhàn)新投，以及老股東元禾厚望等多方聯(lián)合注資，資金將主要用于核心技術(shù)研發(fā)迭代、車規(guī)級(jí)產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)、多場(chǎng)景商業(yè)化拓展及全球市場(chǎng)布局。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 央視新聞：美國(guó)總統(tǒng)特朗普日前威脅將歐盟汽車關(guān)稅提高至25%。對(duì)此，有從事關(guān)稅咨詢的業(yè)內(nèi)人士5日指出，受關(guān)稅影響，一些美國(guó)以外的廠商已經(jīng)停止或放緩從美國(guó)訂購(gòu)原材料。并且有企業(yè)表示，他們不會(huì)自行承擔(dān)這些關(guān)稅成本，而是直接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

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