蓋世汽車訊 隨著歐洲車企不斷加深與中國車企的合作，法國政府希望Stellantis集團(tuán)與雷諾集團(tuán)優(yōu)先采購歐洲本土汽車零部件，以此保障本土就業(yè)崗位、并保留產(chǎn)業(yè)技術(shù)。

法國經(jīng)濟(jì)部長羅朗·萊斯庫爾（Roland Lescure）在5月17日的采訪中表示，Stellantis與雷諾兩大車企“必須踐行歐洲本土優(yōu)先原則，在供應(yīng)商采購環(huán)節(jié)也應(yīng)落實(shí)這一理念，產(chǎn)業(yè)主權(quán)需要各方共同守護(hù)”。

圖片來源：雷諾

歐盟正著手制定汽車行業(yè)新規(guī)，法國總統(tǒng)馬克龍一直支持出臺歐洲新能源汽車本土產(chǎn)能布局的相關(guān)法規(guī)。與此同時(shí)，中國車企正通過在歐洲新建工廠、接手當(dāng)?shù)亻e置車企廠房等方式，規(guī)避歐盟進(jìn)口關(guān)稅與日趨嚴(yán)格的監(jiān)管政策。

Stellantis近期正全面推進(jìn)業(yè)務(wù)架構(gòu)大調(diào)整，率先與兩家中國企業(yè)達(dá)成合作，其中與零跑科技達(dá)成的合作，使零跑得以啟用西班牙一處工廠，雙方還宣布將擴(kuò)大聯(lián)合采購規(guī)模。

法國一家工會本月早些時(shí)候表示，Stellantis歐洲多地閑置的工廠還將迎來更多中外合作項(xiàng)目，此舉或?qū)_擊歐洲本土技術(shù)崗位與本土供應(yīng)鏈體系。

而體量相對更小的雷諾集團(tuán)此前表示，暫無多余閑置工廠與中國車企合作。即便如此，雷諾首席執(zhí)行官福蘭（Francois Provost）仍愈發(fā)依賴中國供應(yīng)商，以此壓縮整車制造成本。據(jù)悉，法國政府持有雷諾集團(tuán)15%的股份。

大眾汽車也釋放出開放態(tài)度表示，愿意向中國車企共享歐洲工廠產(chǎn)能，借此削減生產(chǎn)成本、簡化生產(chǎn)布局，比亞迪、小鵬等多家中國車企均有意在歐洲建廠。

與此同時(shí)，萊斯庫爾在接受法國電視臺采訪時(shí)還表示，他看好綠色能源轉(zhuǎn)型持續(xù)為法國創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。他稱：“法國多家工廠正重新投產(chǎn)，雖然復(fù)蘇速度不及預(yù)期，但回暖趨勢已然顯現(xiàn)?！?/p>

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