蓋世汽車訊 根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）最新發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，盡管2026年第一季度全球電動(dòng)汽車銷量同比下降8%，但全年銷量預(yù)計(jì)仍將攀升至2,300萬輛，占全球新車總銷量的近30%。這一預(yù)期建立在2025年全球電動(dòng)汽車銷量突破2,000萬輛、同比增長(zhǎng)20%的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)全球每售出4輛新車中就有1輛為電動(dòng)車。

國(guó)際能源署報(bào)告指出，2026年一季度全球電動(dòng)汽車銷量下滑主要受中國(guó)和美國(guó)政策調(diào)整影響。然而，整體增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。歐洲一季度電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近30%；除中國(guó)外的亞太地區(qū)銷量激增80%；拉丁美洲則實(shí)現(xiàn)75%的同比增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)表示，今年3月，全球近90個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量同比正增長(zhǎng)，其中約30個(gè)國(guó)家創(chuàng)下月度銷售新高。

圖片來源：比亞迪

中國(guó)繼續(xù)穩(wěn)居全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2025年，中國(guó)售出約1,300萬輛電動(dòng)汽車，占其國(guó)內(nèi)新車銷量的55%。該國(guó)還生產(chǎn)了全球約2,200萬輛電動(dòng)汽車中的75%。由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能超過本地需求，中國(guó)電動(dòng)汽車出口量在2025年翻倍，超過250萬輛。在除中國(guó)、歐洲和美國(guó)以外的全球市場(chǎng)中，55%的電動(dòng)汽車來自中國(guó)進(jìn)口，而五年前這一比例尚不足5%。

在制造端，中國(guó)車企供應(yīng)了2025年全球60%的電動(dòng)汽車，歐洲和北美車企各占約15%。同時(shí)，中國(guó)在電池供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，2025年全球超過80%的動(dòng)力電池產(chǎn)自中國(guó)。

電動(dòng)商用車領(lǐng)域同樣快速增長(zhǎng)。2025年，全球電動(dòng)卡車銷量較上年翻倍有余，中國(guó)在該細(xì)分市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，電動(dòng)卡車已占全球卡車總銷量的近十分之一。

東南亞正成為增長(zhǎng)最快的新興市場(chǎng)之一。2025年該地區(qū)電動(dòng)汽車銷量翻倍以上，市場(chǎng)份額接近20%。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2035年，電動(dòng)汽車在東南亞新車銷量中的占比可能升至60%，這得益于更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和各國(guó)支持性政策。作為該地區(qū)最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，越南已宣布計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收激勵(lì)措施，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前全球能源危機(jī)。

國(guó)際能源署執(zhí)行主任法提赫·比羅爾（Fatih Birol）表示：“展望未來，電池價(jià)格的下降以及各國(guó)對(duì)當(dāng)前全球能源危機(jī)可能采取的政策回應(yīng)，將為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供進(jìn)一步動(dòng)力?！?/p>

報(bào)告還預(yù)測(cè)，在不新增政策的情況下，全球電動(dòng)汽車保有量（不含兩輪和三輪車）有望從目前的約8,000萬輛增至2035年的5.1億輛。

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