上個月的北京車展，在181臺首發(fā)新車和71臺概念車的集中呈現(xiàn)之下，汽車設(shè)計再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

展館之內(nèi)，有驚艷全場的先鋒之作，有顛覆傳統(tǒng)認知的新風(fēng)格、也有造型小眾、引發(fā)不少討論的新奇設(shè)計。

熱鬧過后，行業(yè)共識愈發(fā)清晰，新車迭代速度越來越快，產(chǎn)品如何跟上市場、跟上技術(shù)發(fā)展、以及用戶最真實的需求成為行業(yè)高度關(guān)注的事情。

知易行難，要應(yīng)對快速變化的市場口味，平衡工程可行性與成本控制，還要在差異化與主流審美之間尋找平衡點， 如何破解這一系列現(xiàn)實難題？

上個月北京車展的舞臺上，吉利交出了體系化破局的實踐樣本。發(fā)布會上吉利汽車集團CEO淦家閱指出“吉利不是單點的技術(shù)創(chuàng)新，而是從三電到架構(gòu)、從芯片、操作系統(tǒng)到智能座艙、輔助駕駛、再到低軌衛(wèi)星等天地一體化的智能科技體系力?！?/p>

技術(shù)突破所帶來的深層影響，也直接體現(xiàn)在設(shè)計層面，同期亮相的銀河之光第2代概念車，自信的拋出“油電合流”設(shè)計風(fēng)格、整體造型昂揚上抬的姿態(tài)變化，也進一步印證了智能科技體系的底層支撐為設(shè)計解鎖了前所未有的創(chuàng)新自由度。當多數(shù)品牌深陷內(nèi)耗時，吉利堅持技術(shù)與設(shè)計雙向并行，這也是其能夠長期穩(wěn)固行業(yè)優(yōu)勢的核心原因之一。

在近日舉辦的藍皮書論壇設(shè)計專場上，吉利汽車集團副總裁陳政跳出行業(yè)表象，結(jié)合中國汽車 30 年設(shè)計演進脈絡(luò)、品牌自身實踐與市場反饋，為行業(yè)帶來了一些新的思考，他在現(xiàn)場分享了中國汽車設(shè)計的四大增長曲線實踐過程中的三大設(shè)計參考指標，以及對行業(yè)設(shè)計風(fēng)格趨勢的預(yù)判。

這份兼具實戰(zhàn)性與前瞻性的思考，源于吉利多年體系化積淀、穩(wěn)步向上的品牌勢能、不斷攀升的品牌價值；更重要的是，這份思考跳出單一企業(yè)視角，為陷入迷茫的中國汽車設(shè)計，提供了一套貼近市場、錨定用戶、可落地、可復(fù)制的破局思路，為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入確定性信心。

01什么才是新時代的好設(shè)計？

很多人誤將好看等同于好設(shè)計，實則好看只是好設(shè)計的基礎(chǔ)要素，真正的好設(shè)計，是一套綜合價值體系，以用戶需求為核心、以技術(shù)融合為支撐、以品牌精髓為內(nèi)核、以時代審美為標尺，最終落地為用戶認可的高級感與高價值感。

但在誕生好設(shè)計之前，一定會有沉淀，要有大量的實際案例和數(shù)據(jù)支撐，更需要貼近市場實際和用戶需求，最終經(jīng)過時間淬煉，才能真正凝煉出精華。就像吉利在藍皮書論壇上說的那樣，在看清轉(zhuǎn)折之前，一定要知道，來時路是如何走的。

對于論壇上陳政總結(jié)的中國汽車設(shè)計30年演進，可以這樣理解，初級階段（1995-2005年這十年，設(shè)計為基礎(chǔ)功能服務(wù)，這時期是中國汽車建立設(shè)計流程的積累期）、審美認知覺醒（2005-2015這十年，聚焦造型競爭，設(shè)計成為核心競爭力）、品牌沉淀（2015-2025這十年，設(shè)計從“拼顏值”轉(zhuǎn)向塑品牌DNA）、體系重構(gòu)（真正的創(chuàng)新，2026年往后，全鏈路價值驅(qū)動，目標是行業(yè)標桿水準）四大階段。

但需要注意的是，這四大階段，從來不是全員同步、整齊劃一的線性過程，而是多階段并行、品牌分層、能力梯度成長的復(fù)雜演進過程。真實圖景可能是，大量品牌仍在前兩個階段掙扎，把設(shè)計等同于造型，而極少數(shù)頭部玩家已率先進入體系化競爭階段。這種認知和能力差正在重塑行業(yè)格局。

換句話說，當前的設(shè)計分化，本質(zhì)是一場“價值定義的錯位”。多數(shù)品牌把設(shè)計仍然是一道視覺、造型題。但對完成認知躍遷的品牌來說，設(shè)計早已變成一道系統(tǒng)工程題，考量的是效率、商業(yè)、全球化三個維度的綜合得分，設(shè)計能否幫助消費者更快做出選擇？能否為品牌建立持續(xù)的溢價能力？能否跨越文化邊界、在全球市場產(chǎn)生共鳴？

中國汽車產(chǎn)業(yè)苦于內(nèi)卷久矣，而內(nèi)卷的核心病灶正是缺乏真正的價值錨點。唯有讓設(shè)計從感性創(chuàng)作轉(zhuǎn)向理性價值驅(qū)動，用效率、商業(yè)、全球化的立體標尺替代 “好不好看” 的單一標準，才能跳出內(nèi)卷，實現(xiàn)深層創(chuàng)新。

所以這種四個階段、不同階段轉(zhuǎn)向的意義，怎么強調(diào)都不過分。

02關(guān)于設(shè)計風(fēng)格也該有一些新思考了

當新能源滲透率過半甚至達到60%、AI技術(shù)全面滲透、用戶回歸理性。三件事同頻發(fā)聲，意味著汽車設(shè)計的底層邏輯也到了重寫的時刻。

藍皮書論壇上陳政有兩個值得行業(yè)認真對待的判斷：“油電合流”的設(shè)計風(fēng)格轉(zhuǎn)向，以及AI賦能“座艙體驗重構(gòu)”、實現(xiàn)真正的科技普惠。這兩個判斷精準捕捉到了行業(yè)最深層的變化。

誰先看透趨勢，誰就先拿到了下一個階段的入場券。

北京車展上銀河之光第2代概念車設(shè)計語言的迭代，以“油電合流”的設(shè)計風(fēng)格，開啟了主流、全球、多元的新進化，讓設(shè)計回歸本源，真正服務(wù)于用戶，服務(wù)于功能，讓每一款車都獲得旗艦級感受。

關(guān)于AI如何賦能座艙體驗，也戳中了對AI淺層消費、把AI等同于視覺奇觀而忽視用戶真實體驗的錯位。真正推動了中國汽車設(shè)計邏輯從“形式追隨功能”不斷朝著“功能服務(wù)情感”方面演進。

外界可能會疑問，為什么是吉利提出這種領(lǐng)先和前瞻性的觀點？

答案不在聰明，而在積累。說到底，背后是吉利長期深耕市場、用戶與技術(shù)的經(jīng)驗和積淀沉淀出的判斷力，更是中國設(shè)計從跟隨，走向前瞻洞察、主動引領(lǐng)的標志性跨越。

吉利作為行業(yè)頭部車企，在設(shè)計上的思考與實踐，已經(jīng)成為中國設(shè)計成熟的一個時代縮影。這份先于時代的進化力，正是中國汽車設(shè)計最珍貴的底氣，也將持續(xù)帶動整個行業(yè)向上突破，重塑全球設(shè)計話語權(quán)。

中國汽車崛起，中國汽車設(shè)計亦必然崛起。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >