在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷量旺季,今年9月中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)并沒(méi)有特別“旺”。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估數(shù)據(jù),9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%,環(huán)比僅增長(zhǎng)4%。初步測(cè)算今年1-9月累計(jì)批發(fā)592萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36%。
關(guān)于增幅放緩的原因,乘聯(lián)會(huì)表示,“由于今年9月末喜迎中秋國(guó)慶雙節(jié),因此乘用車廠商銷售時(shí)間實(shí)際至9月28號(hào)就基本收尾,而且受到去年9月高基數(shù)的影響,今年9月的市場(chǎng)增速稍有放緩?!?/p>

9月,比亞迪銷量28.7萬(wàn)輛,其不僅穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量冠軍,而且奪得中國(guó)汽車全量銷冠。其中,純電動(dòng)車型銷量15.12萬(wàn)輛、插電式混合動(dòng)力車銷量13.57萬(wàn)輛。前9個(gè)月比亞迪的累計(jì)銷量正式突破200萬(wàn)輛大關(guān),全年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛的目標(biāo),已經(jīng)是水到渠成、指日可待了。
特斯拉中國(guó)9月銷量環(huán)比下降12%,主要原因預(yù)計(jì)有兩方面,一方面是,新款特斯拉Model 3的上市,并未給特斯拉的銷量帶來(lái)高增長(zhǎng);另一方面是,特斯拉9月出口量有所提高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月特斯拉上海超級(jí)工廠出口超3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)454%,環(huán)比增長(zhǎng)57%。
值得注意的是,吉利9月銷量突破5.3萬(wàn)輛,超過(guò)廣汽埃安,躋身第三,埃安跌落至第四。吉利汽車旗下銀河品牌表現(xiàn)出色,得益于銀河L7和L6的熱銷,銀河9月銷量達(dá)13,080輛,再創(chuàng)歷史新高。極氪9月交付12,053輛,同比增長(zhǎng)約46%,大定訂單創(chuàng)歷史新高。幾何銷量19,053輛,環(huán)比增長(zhǎng)約7%,同比增長(zhǎng)超 2%。

環(huán)比增幅來(lái)看,得益于深藍(lán)汽車(9月交付17,370輛)銷量的大漲,長(zhǎng)安汽車環(huán)比增幅最大超27%,其次是上汽大眾環(huán)比增幅超15%,吉利和小鵬環(huán)比增幅均超10%。而特斯拉、埃安、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、奇瑞均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中蔚來(lái)汽車環(huán)比下降最大近20%。

對(duì)比8月傳統(tǒng)車企新能源車滲透率來(lái)看,長(zhǎng)安汽車一家增長(zhǎng),但僅有4%的增加,如上分析中得出受益于深藍(lán)汽車銷量大漲;其余各家均有不同程度的下降,而長(zhǎng)城汽車5%的下降幅度最大。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)2023年,中國(guó)新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛,狹義乘用車銷量為2,350萬(wàn)輛,年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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