9月15日，從武漢經開區(qū)獲悉，武漢市第四批智能網聯(lián)汽車測試道路風險等級評估在軍山新城通過專家評審，擬于近期正式開放，自動駕駛汽車將在武漢經開區(qū)與漢陽區(qū)之間跨區(qū)通行、開展技術測試和商業(yè)化示范運營。

武漢市第四批智能網聯(lián)汽車測試道路約為70公里，正式開放后，武漢市各類智能網聯(lián)測試道路將突破400公里。根據(jù)武漢市交通強國建設試點實施方案規(guī)劃，未來3到5年，將形成累計500公里的智能網聯(lián)汽車和智能交通測試道路。目前，武漢市已開放了三批共340公里智能網聯(lián)汽車和智能交通測試道路，其中武漢經開區(qū)有321公里5G商用網絡聯(lián)全覆蓋開放測試道路。

今年初，武漢發(fā)布全國首個城市級智能網聯(lián)道路建設標準——《智能網聯(lián)道路建設規(guī)范（總則）》為武漢全市智能網聯(lián)道路的風險評估和開放測試提供了指導依據(jù)。

武漢市第三方管理機構武漢車網智聯(lián)負責本次智能網聯(lián)道路評估。武漢車網智聯(lián)相關負責人說，“第四批智能網聯(lián)汽車測試道路，嚴格按照武漢標準相關要求進行，在實地調研的基礎上結合交管局相關大數(shù)據(jù)評估出道路風險等級，以滿足未來相關企業(yè)道路測試需求”。

據(jù)武漢車網智聯(lián)介紹，在進行第四批開放測試道路評估中，也充分吸納了測試企業(yè)的商業(yè)化運營需求，意味著不久將有更多自動駕駛汽車在這批新增的測試道路上進行商業(yè)化運營。

武漢市經信局相關負責人介紹，“這批道路涉及東風大道——龍陽大道——王家灣連線，覆蓋有商圈區(qū)、住宅區(qū)和辦公區(qū)等日常生活場景，能夠更大程度豐富企業(yè)測試應用場景，同時更多的滿足群眾出行需要?！薄斑@批開放測試道路將連接經開區(qū)和漢陽區(qū)的核心區(qū)域，這標志著武漢自動駕駛商業(yè)化運營即將進入跨區(qū)通行階段”。武漢經開區(qū)軍山新城相關負責人表示。

目前，東風悅享首批24小時服務的車路協(xié)同無人駕駛接駁巴士“春筍號”已在武漢經開區(qū)軍山新城進行常態(tài)化運營，百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在武漢經開區(qū)軍山新城進行車內無安全員自動駕駛車輛商業(yè)化運營。

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