1、北京發(fā)布第一批新能源商用車備案目錄，北汽福田/比亞迪等4款車型入選（閱讀原文）

9月22日，北京市經信委發(fā)布《北京市推廣應用新能源商用車產品備案信息（2017年第1批）》，共有2家車企的四款車型入選，包括北汽福田純電動城市客車/純電動客車/純電動郵政車，比亞迪純電動郵政車。

來源：第一電動網

2、工信部就《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》征求意見（閱讀原文）

9月25日，工信部發(fā)布關于征求《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》意見的通知?！秶臆嚶?lián)網產業(yè)標準體系建設指南（總體要求）（征求意見稿）》顯示，針對車聯(lián)網產業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎標準制定，加緊研制自動安全及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標準、面向車聯(lián)網產業(yè)應用的5G eV2X關鍵技術標準制定，滿足產業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系。

來源：第一電動網

3、中汽協(xié)董揚：汽車碳排放雙積分制推遲與德車企游說無關

在日前舉行的2017中國汽車零部件行業(yè)年會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚在接受媒體提問時，雖然沒有正面回應雙積分制推遲實施的消息，但再三強調，雙積分制推遲與包括大眾汽車在內的德國車企對中國政府部門的游說無關，最主要的原因是國內車企自身難以達到新能源積分的比例要求。

來源：經濟觀察報

4、為新能源生產資質申請做準備 猛獅科技斥資1億元設立新能源汽車子公司（閱讀原文）

9月25日晚，猛獅科技(002684)公告稱，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（下稱猛獅科技）擬以自有資金1億元設立上海猛獅新能源汽車有限公司（下稱上海猛獅），開展新能源汽車整車技術開發(fā)及試制等業(yè)務。 猛獅科技表示，上海猛獅成立后，將充分整合公司新能源汽車事業(yè)部下屬各子公司的業(yè)務團隊、生產條件、技術積累等現(xiàn)有資源，申請新能源汽車整車生產資質。

來源：第一電動網

5、威馬汽車發(fā)布智慧出行品牌“GETnGO”,與哈羅單車開啟“4+2”合作（閱讀原文）

近日， 威馬汽車正式發(fā)布旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力為用戶帶來“觸手可及，即刻出發(fā)”的全方位智慧出行體驗，成為城市綜合交通網絡的高效接駁者。同日，威馬汽車宣布與共享單車品牌哈羅單車（Hellobike）開啟“4+2”合作。

來源：第一電動網

6、讓渡25%股權募資16億 天津力神加快動力電池項目建設

9月24日，天津力神在北交所發(fā)布增資項目，擬募資不超過16億元，將用于蘇州華東基地、青島項目、天津項目等項目建設資金及補充流動資金。天津力神表示，本次擬征集投資方數量為1-8個，增資后原股東持股不低于75%，擬引進新增股東不超過8家，募集資金對應持股不高于增資后總股本的25%。

來源：高工鋰電網

7、總投資18億元 御捷清河基地三廠項目25日開工建設（閱讀原文）

9月25日，御捷新能源汽車重大技術改造提升項目在河北省清河縣經濟開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設。據悉，該制造基地是在原有清河基地基礎上進行的技術提升改造項目，項目占地面積約55萬平方米，總投資18億元，計劃于2018 年年底投產。

來源：第一電動網

8、2021年南京或將全部用上新能源公交車

9月24日，南京第11次“世界無車日” 活動在五馬渡廣場舉辦。揚子晚報從現(xiàn)場了解到，南京主城目前新能源車已經有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，交通部門力爭用4年的時間全部更換為新能源公交車。

來源: 揚子晚報

9、上海電巴獲德國萊茵TüV頒發(fā)世界首張電動汽車換電系統(tǒng)歐盟CE證書

2017年9月21日，上海電巴新能源科技有限公司研發(fā)制造的電動汽車換電系統(tǒng)（Electric Vehicle Battery Swapping System）獲得了德國萊茵TüV集團頒發(fā)的全球首張電動汽車換電系統(tǒng)CE證書，該證書標志著上海電巴研制的DB01G-J0612商用電動汽車換電系統(tǒng)滿足了歐盟相關的法規(guī)以及技術要求，獲得了進入歐盟市場的通行證，為中國自主研發(fā)的換電技術走向國際市場打下堅實基礎。

來源：第一電動網

10、大洋電機：國內短期將陸續(xù)有氫燃料電池汽車產品推出并投入示范運營

大洋電機(002249)日前在接受機構調研時表示，各地都在積極布局氫燃料電池汽車產業(yè)，國內氫燃料電池汽車的產業(yè)鏈已初步成型，隨著產業(yè)的不斷完善，氫燃料電池汽車的各項成本也將逐步降低，短時間內將會陸續(xù)有氫燃料電池汽車產品推出并投入示范運營。

來源：證券時報

11、無人駕駛公交10月起登陸深圳

9月18日，在深圳市2017年“公交出行宣傳周及無車日”啟動儀式上，深圳巴士集團董事長余鋼透露，巴士集團正在與國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心、中國電動汽車百人會等合作，共同研發(fā)智能駕駛技術，今年底將在南科大等處試驗推出2條智能駕駛路線。目前，智能駕駛技術車輛已運抵深圳，營運、安全與技術相關人員正在抓緊熟悉車況。營運初期，車上仍會配備駕駛員。智能駕駛巴士，將開啟公共交通人工智能新紀元。

來源：搜狐汽車

12、奔馳擬投10億美元在美生產電動SUV

據華爾街日報援引消息人士稱，德國汽車制造商戴姆勒公司計劃投資10億美元，擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）的奔馳組裝廠，以生產電動SUV和電池，與特斯拉展開競爭。據知情人士透露，戴姆勒將于2020年初在圖斯卡魯薩工廠生產一款電動SUV，并將于明年開始在附件建造一座電池廠生產該型號SUV和其他電動汽車所需要的電池。

來源：新浪汽車

13、韓國SK電信在高速路上成功測試無人駕駛汽車

根據外媒 Fierce Wireless 的報道，此前美國的運營商已經用汽車進行過一些令人興奮的 5G 演示，而現(xiàn)在，韓國 SK電信正在將其推向一個新的高度，他們宣布已經在京釜高速公路上完成了無人駕駛汽車的測試。今年 7 月份，SK 電信獲得了韓國國土交通部的許可，可以在當地道路上測試其無人駕駛汽車。一直以來，SK 電信的汽車技術實驗室一直與不同的機構合作，包括首爾大學研究團隊、LG 和 Nvidia 等等，一起開發(fā) AI 計算機、傳感器、通信和路線確定/追蹤等技術。

來源：威鋒網

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