1月27日，奧迪首席創(chuàng)意官馬西莫·弗拉塞拉在接受《TopGear》采訪時(shí)批評(píng)了汽車行業(yè)“大屏堆砌”的設(shè)計(jì)趨勢。他認(rèn)為，大屏并非最佳體驗(yàn)，技術(shù)應(yīng)在需要時(shí)出現(xiàn)，不需要時(shí)隱藏。弗拉塞拉強(qiáng)調(diào)了奧迪傳統(tǒng)的“點(diǎn)擊感”，即精密機(jī)械按鍵帶來的明確反饋，這一設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)在大屏浪潮中逐漸消失。

奧迪去年發(fā)布的Concept C概念車展示了新設(shè)計(jì)思路，中控屏縮小至10.4英寸，可完全隱藏于儀表臺(tái)內(nèi)，不使用時(shí)恢復(fù)物理空間。同時(shí)保留并升級(jí)核心實(shí)體按鍵，采用鋁合金與再生皮革打造，強(qiáng)化“奧迪點(diǎn)擊感”。此外，摒棄亮面塑料，全面使用天然纖維、再生皮革等環(huán)保材質(zhì)，強(qiáng)調(diào)觸覺與視覺的雙重質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字隱形”與“物理觸感”的平衡。

業(yè)界已有不少針對(duì)大屏濫用及取消實(shí)體按鍵的反思。寶馬董事長奧利弗·齊普斯表示“數(shù)字化不是比誰屏幕更大或代碼更長”，大眾設(shè)計(jì)主管承認(rèn)“取消實(shí)體按鍵是錯(cuò)誤決定”，2026款車型將恢復(fù)物理按鍵。不過，奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納認(rèn)為奧迪Concept C內(nèi)飾缺乏科技感，奔馳計(jì)劃推出39.1英寸超聯(lián)屏。