1月28日，據(jù)研究和咨詢公司BrandFinance的數(shù)據(jù)，特斯拉品牌價(jià)值在2025年下跌154億美元，跌幅約36%，遭遇連續(xù)第三年下滑。比亞迪與特斯拉BrandFinanceCEO戴維·黑格指出，缺乏創(chuàng)新車型，以及特斯拉電動(dòng)車相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格偏高，削弱了其品牌價(jià)值。同時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克持續(xù)“越界”涉足地緣政治議題，對(duì)汽車業(yè)務(wù)專注度不足，也對(duì)品牌造成了負(fù)面影響。

BrandFinance的2026年度品牌價(jià)值排行榜顯示，特斯拉當(dāng)前品牌估值預(yù)計(jì)為276.1億美元，低于2025年初的430億美元、2024年的583億美元，以及2023年1月的歷史峰值662億美元。相比之下，特斯拉最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪成為了汽車行業(yè)正在升起的明星，其品牌價(jià)值增長(zhǎng)約23%，達(dá)到約172.9億美元，高于去年的140.3億美元。在今年榜單中，另有五家汽車制造商的排名超過(guò)特斯拉，包括豐田、奔馳、大眾和保時(shí)捷。其中，豐田在汽車行業(yè)中排名第一，品牌價(jià)值預(yù)計(jì)為627億美元。