近日，加拿大政府宣布對中國制造的電動汽車取消100%的關(guān)稅，未來五年內(nèi)將稅率降至6.1%的最惠國關(guān)稅。此前，加拿大曾對中國產(chǎn)電動汽車征收高達106.1%的綜合稅率，導(dǎo)致中國電動汽車在加拿大市場競爭力大幅下降。新政策的實施將為中國電動汽車出口加拿大市場帶來顯著利好。

加拿大政府設(shè)定了配額制度，2026年給予4.9萬輛的配額，之后逐年增加至7萬輛。配額內(nèi)的電動汽車可以享受6.1%的優(yōu)惠稅率，而超出配額的車輛仍需支付106.1%的高額關(guān)稅。此外，加拿大政府還設(shè)定了價格門檻，大部分配額將分配給3.5萬加元以下的經(jīng)濟型電動汽車。

此次關(guān)稅調(diào)整對中國電動汽車企業(yè)來說是一個機遇，尤其是對于特斯拉、比亞迪等在加拿大已有布局的企業(yè)。特斯拉憑借上海工廠的成本優(yōu)勢，有望重新擴大對加拿大的出口。比亞迪則因其豐富的低價車型而具有較大潛力。加拿大政府也在積極與中國車企接觸，探討進一步的合作可能，包括在當?shù)赝顿Y建廠等。這一政策變化不僅是貿(mào)易上的互惠，也是加拿大試圖通過與中國的合作，增強自身在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力，減少對美國的依賴。