近日，保時捷CEO邁克爾·萊特斯在財報電話會議上確認，電動718項目仍在積極測試和開發(fā)中，預(yù)計今年秋季將公布更多產(chǎn)品規(guī)劃。萊特斯表示，他親自試駕了718原型車，對其表現(xiàn)給予了高度評價，認為團隊的工作非常出色。盡管電動718尚未上市，但項目并未被取消，量產(chǎn)版車型有望在秋季正式亮相，交付可能要等到2027年。

保時捷澳大利亞董事總經(jīng)理兼CEO丹尼爾·施莫林格在試駕電動718原型車后也給出了積極反饋，稱車輛表現(xiàn)驚艷，具有出色的重量分配和類似卡丁車的駕駛感，電動動力系統(tǒng)帶來了更強的動態(tài)表現(xiàn)。保時捷正在重新思考跑車的開發(fā)方式，希望通過不同車型之間的技術(shù)共享提升效率，增加零部件通用性以降低成本并加快新車開發(fā)速度。

此外，保時捷與奧迪合作的ConceptC項目也在推進中，預(yù)計兩年內(nèi)量產(chǎn)，量產(chǎn)版將只提供純電版，并采用電動可伸縮的Targa車頂設(shè)計。概念車采用單電機后驅(qū)布局，未來還將推出雙電機Quattro版本。