3月19日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克利用公司車輛駕駛?cè)罩境吻辶艘黄鹛厮估瑿ybertruck事故的部分細(xì)節(jié)。2025年8月，一輛Cybertruck撞上立交橋護(hù)欄，涉事女性賈斯汀·圣·阿莫爾正以責(zé)任認(rèn)定與過失為由起訴特斯拉，索賠100萬美元。她聲稱車輛突然失控沖向護(hù)欄，盡管她試圖奪回控制權(quán)，但最終仍發(fā)生碰撞，導(dǎo)致肩部、頸部和背部受傷。

特斯拉可以調(diào)取旗下所有車輛的運(yùn)行日志，記錄FSD或Autopilot是否開啟、油門是否踩下、車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文稱，駕駛?cè)罩撅@示駕駛員在碰撞前四秒主動(dòng)關(guān)閉了Autopilot。如果這一記錄屬實(shí)，那么問題將轉(zhuǎn)向阿莫爾為何在此時(shí)關(guān)閉駕駛輔助系統(tǒng)。特斯拉的FSD系統(tǒng)尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，要求駕駛員保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。這起案件的后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注，尤其是原告方公布的視頻片段，恰好從碰撞前約四秒開始錄制。