3月31日，小米汽車官方發(fā)布答網(wǎng)友問（第225集），回應(yīng)了關(guān)于新一代SU7的安全輔助功能升級(jí)和碳纖維方向盤對(duì)輔助駕駛脫手檢測的影響。新一代SU7在安全輔助功能方面進(jìn)行了升級(jí)，AEB防碰撞輔助擴(kuò)展了目標(biāo)物識(shí)別種類，并提升了極端場景下的應(yīng)對(duì)能力。其安全輔助的三大能力特點(diǎn)包括：速度覆蓋范圍廣，前向、后向都具備AEB能力，功能速度域支持前向1-135km/h，后向1-30km/h；目標(biāo)識(shí)別種類多，新增對(duì)紙箱、石頭、輪胎等異形障礙物的識(shí)別能力；多功能協(xié)同工作，AEB防碰撞輔助可與AES緊急轉(zhuǎn)向輔助、MAI誤加速抑制輔助等聯(lián)合作用，提升安全輔助系統(tǒng)的整體應(yīng)對(duì)能力。

關(guān)于碳纖維方向盤是否會(huì)影響輔助駕駛脫手檢測的問題，由于碳纖維材料特性及結(jié)構(gòu)限制，方向盤上的碳纖維區(qū)域無法內(nèi)置電容感應(yīng)，需要握在3、9點(diǎn)才能通過電容感應(yīng)檢測駕駛員的手抓握。為優(yōu)化體驗(yàn)，新一代SU7新增了扭矩感應(yīng)，可通過輕轉(zhuǎn)方向盤解除脫手提醒，但仍可能存在誤報(bào)情況。建議用戶在開啟輔助駕駛時(shí)保持雙手3、9點(diǎn)的規(guī)范握姿，時(shí)刻關(guān)注路況，并隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛。