4月27日，在北京車展期間，Momenta舉辦了“Momenta R7，物理AI序章”主題分享會(huì)。Momenta創(chuàng)始人兼CEO曹旭東在會(huì)上預(yù)測(cè)，智能駕駛行業(yè)將快速收斂，中國最終可能只剩下2至3家，全球最多3至4家供應(yīng)商能夠勝出。他強(qiáng)調(diào)，智駕行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超芯片行業(yè)，軟件邊際成本趨近于零，規(guī)模擴(kuò)張能同步降低單位成本并提升用戶體驗(yàn)，形成正向飛輪效應(yīng)。

Momenta的量產(chǎn)數(shù)據(jù)正在加速膨脹，智駕方案搭載量從一年前的近30萬臺(tái)增至超過80萬臺(tái)，每新增10萬臺(tái)用時(shí)不到40天。已交付量產(chǎn)車型超過70款，累計(jì)定點(diǎn)突破200款，量產(chǎn)項(xiàng)目覆蓋十余個(gè)國家和地區(qū)。本屆車展上，超過20個(gè)品牌、60余款車型搭載了Momenta方案，包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬等豪華品牌。曹旭東還透露，Momenta正加速推進(jìn)Robotaxi全球落地，并已與多家頭部車企建立深度合作。他認(rèn)為，現(xiàn)金流業(yè)務(wù)是通往物理AI的門票，規(guī)模L4需要百億美元級(jí)別的投入，而量產(chǎn)業(yè)務(wù)帶來的收入和數(shù)據(jù)飛輪，正是支撐長期技術(shù)投入的基礎(chǔ)。