今日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際建造的全球首艘萬車級(jí)LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)在廣州南沙正式交付韓國(guó)HMM公司。這艘巨輪創(chuàng)造了全球汽車運(yùn)輸船最大裝載量紀(jì)錄，標(biāo)志著中國(guó)在高端船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，完全掌握萬車級(jí)汽車運(yùn)輸船核心技術(shù)。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)上船院研發(fā)設(shè)計(jì)，廣船國(guó)際在建造過程中攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，采用數(shù)字化智能建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程精度管控，建造周期縮短約15%。

船舶總長(zhǎng)230米、型寬40米、結(jié)構(gòu)吃水10.5米，采用14層汽車甲板設(shè)計(jì)，其中4層為可升降甲板，最大裝車量達(dá)10800輛標(biāo)準(zhǔn)乘用車，遠(yuǎn)超此前9500車位的世界紀(jì)錄。甲板布局靈活，可兼容裝載電動(dòng)汽車、氫能源汽車、重型卡車等多元車型，滿足全球汽車貿(mào)易多樣化需求。為保障新能源汽車運(yùn)輸安全，該船創(chuàng)新采用分區(qū)獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)，每個(gè)甲板區(qū)域配備獨(dú)立的消防與通風(fēng)裝置，有效降低鋰電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

船舶配備先進(jìn)的智能壓載水管理系統(tǒng)、船舶能效管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)采用LNG/燃油雙燃料設(shè)計(jì)，配備高效的ME-GI主機(jī)，航速約19節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全航程低碳航行，相比傳統(tǒng)燃油船減少約25%碳排放，符合國(guó)際海事組織(IMO)最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，船舶還搭載了光伏能源輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升能源利用效率。