5月4日，保時捷發(fā)布2025年財報，顯示年度營業(yè)收入從2024年的400.8億歐元降至362.7億歐元，下滑9.5%；銷售利潤從56.4億歐元驟降至4.13億歐元。保時捷CFO白禹翰指出，公司在全球范圍內(nèi)面臨巨大挑戰(zhàn)，預(yù)計2026年調(diào)整措施還會對盈利產(chǎn)生數(shù)億歐元的一次性影響。保時捷的首要目標(biāo)是確保利潤率回歸品牌標(biāo)準(zhǔn)，并增強業(yè)務(wù)抗風(fēng)險能力。在全球銷量約27.9萬輛的背景下，純電動車占比提升，但核心市場承壓。中國市場銷量約為4.2萬輛，同比下滑26%。

盡管市場環(huán)境復(fù)雜，白禹翰強調(diào)保時捷不會參與中國市場過于激烈的價格競爭，以免侵蝕品牌形象和利潤根基。保時捷重申不會在中國進(jìn)行國產(chǎn)化改造，認(rèn)為此舉將消耗過多資源。預(yù)計2026年保時捷在華銷量可能進(jìn)一步下滑至3萬輛。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車市場快速發(fā)展，中國汽車市場結(jié)構(gòu)已發(fā)生深刻變化，部分自主品牌高端產(chǎn)品對傳統(tǒng)豪華車市場產(chǎn)生強力分流，市場競爭格局重新洗牌。同時，傳統(tǒng)豪華品牌電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏較慢，尚未推出具有統(tǒng)治力的爆款產(chǎn)品，面臨品牌認(rèn)同與市場份額挑戰(zhàn)。