5月4日，特斯拉宣布其FSD（監(jiān)督版）車隊(duì)行駛總里程已超過100億英里，達(dá)到埃隆·馬斯克設(shè)定的無監(jiān)督自動(dòng)駕駛所需數(shù)據(jù)里程碑。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車隊(duì)日均行駛里程從年初的1400萬英里增至4月下旬的約2900萬英里。盡管里程數(shù)突破，但并不意味著特斯拉將立即開啟L4級(jí)完全自動(dòng)駕駛功能。馬斯克曾表示，公司需要積累約100億英里的真實(shí)道路行駛數(shù)據(jù)，才能實(shí)現(xiàn)安全的無監(jiān)督自動(dòng)駕駛。

特斯拉安全頁面數(shù)據(jù)顯示，開啟FSD（監(jiān)督版）后，平均每行駛530萬英里發(fā)生一起重大碰撞事故，而美國普通人類駕駛員平均每行駛66萬英里就會(huì)發(fā)生一起重大碰撞。特斯拉借此宣稱，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性遠(yuǎn)高于人類駕駛。然而，業(yè)內(nèi)專家對特斯拉的安全統(tǒng)計(jì)方式提出質(zhì)疑，認(rèn)為其統(tǒng)計(jì)事故的口徑與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數(shù)據(jù)口徑不一致，存在誤導(dǎo)性。特斯拉位于奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，截至2026年2月累計(jì)行駛約80萬英里，已上報(bào)14起事故，事故率約為人類駕駛員平均事故率的四倍。