5月26日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人“@老湯哥Tango”通過(guò)微博分享了理想L9Livis版發(fā)布后市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)實(shí)力的新認(rèn)識(shí)。他強(qiáng)調(diào)了三大技術(shù)支撐：全球首個(gè)“完全體”線控底盤、行業(yè)首個(gè)5nm車規(guī)級(jí)數(shù)據(jù)流AI芯片馬赫100，以及800V全主動(dòng)懸架。這些技術(shù)的應(yīng)用，標(biāo)志著理想汽車在技術(shù)輿論場(chǎng)上的轉(zhuǎn)變，從被質(zhì)疑技術(shù)落后到展示出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

理想L9Livis版的“完全體”線控底盤實(shí)現(xiàn)了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和EMB線控機(jī)械制動(dòng)的量產(chǎn)，與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)相比，EMB以電信號(hào)驅(qū)動(dòng)卡鉗，縮短了剎車響應(yīng)時(shí)間，提高了制動(dòng)效率。800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)則取消了傳統(tǒng)防傾桿，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)車輪的獨(dú)立控制，提升了車輛的操控性和舒適性。此外，馬赫M100芯片作為全球首款基于數(shù)據(jù)流架構(gòu)的5nm車規(guī)級(jí)端側(cè)推理AI芯片，單顆算力高達(dá)1280TOPS，配合激光雷達(dá)和UWB全向感知技術(shù)，為理想L9Livis版提供了強(qiáng)大的智能駕駛算力支持。

理想L9Livis版提供了Ultra版和Livis版兩個(gè)版本，自5月17日起已開(kāi)始正式交付。Livis版在Ultra版的基礎(chǔ)上增加了完全體線控底盤、雙馬赫M100芯片、四激光雷達(dá)等核心配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。