5月27日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，4月份歐洲汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力車型的需求支撐，這些車型的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)約21%，占新車注冊(cè)量的三分之二以上。與此同時(shí)，汽油車和柴油車注冊(cè)量分別下降約15%和17%。1月至4月，歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)4.8%，達(dá)到1152315輛。

在品牌表現(xiàn)方面，特斯拉4月注冊(cè)量增長(zhǎng)46.5%，達(dá)到10654輛，連續(xù)第三個(gè)月復(fù)蘇。中國(guó)品牌比亞迪4月注冊(cè)量大漲114.5%，達(dá)到27008輛，超越特斯拉。奇瑞注冊(cè)量增幅約為322%。傳統(tǒng)汽車制造商中，大眾汽車增長(zhǎng)3.5%，Stellantis增長(zhǎng)6.7%，寶馬增長(zhǎng)2.4%，梅賽德斯-奔馳增長(zhǎng)7%，而雷諾下降3.6%。

今年前四個(gè)月，意大利、法國(guó)和德國(guó)成為歐洲純電汽車增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的市場(chǎng)，注冊(cè)量分別增長(zhǎng)約73%、48%和41%。這一趨勢(shì)顯示，在政策支持、補(bǔ)貼以及燃油成本上升的推動(dòng)下，消費(fèi)者正轉(zhuǎn)向排放更低的車型，尤其是在歐洲主要汽車市場(chǎng)。