隨著汽車(chē)保有量的逐漸增多,目前許多城市都有著交通擁堵、車(chē)位稀少等現(xiàn)象,而傳統(tǒng)汽車(chē)較大的車(chē)身尺寸,更是為出行帶來(lái)諸多不便。再加上很多城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行車(chē)輛限行、購(gòu)車(chē)搖號(hào)等政策,所以我感覺(jué)選擇一款小型電動(dòng)車(chē)作為城市通勤工具,可能會(huì)更好。

5門(mén)4座版純電入門(mén)級(jí)車(chē)型推薦
江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版
補(bǔ)貼后售價(jià):6.55-6.95萬(wàn)元
NEDC工況續(xù)航里程:310km
點(diǎn)評(píng):新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版采用最新家族外觀(guān)設(shè)計(jì),相較老款車(chē)型在顏值有了不錯(cuò)的提升。并且新車(chē)在動(dòng)力續(xù)航方面也有了不錯(cuò)的提升,超過(guò)300km的續(xù)航里程也讓它有著較高的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀(guān)方面,新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型則采用了江淮最新的家族式設(shè)計(jì)前臉,標(biāo)志性的六邊形大嘴配合著周邊藍(lán)色鍍鉻飾條,視覺(jué)效果突出。同時(shí),新車(chē)在左右兩側(cè)前大燈組內(nèi)部配有LED日間行車(chē)燈。此外,由于新車(chē)為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,因此其側(cè)身以及尾部變化不大,車(chē)身腰線(xiàn)以及尾部造型依舊保留了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面,新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致,并在細(xì)節(jié)之處融入了鍍鉻元素進(jìn)行處理。配置方面,新車(chē)將提供7英寸懸浮式中控屏、倒車(chē)影像、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、坡道輔助等,更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面,新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)最大功率為68馬力(50千瓦)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為215?!っ?。同時(shí)其搭載一塊能量密度達(dá)144.96Wh/kg,容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池組,并配備液冷溫控系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面,其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航310km。
長(zhǎng)安奔奔EV260
補(bǔ)貼后售價(jià):7.28萬(wàn)-8.48萬(wàn)
NEDC工況續(xù)航里程:251km
總結(jié):奔奔EV260車(chē)型相對(duì)較為成熟,符合大眾審美,并擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,但由于該車(chē)是2017款車(chē)型,讓其在同級(jí)別中顯得中規(guī)中矩。(建議購(gòu)買(mǎi)即將推出的奔奔EV360,會(huì)是更好的選擇)

外觀(guān)方面,新車(chē)并未針對(duì)外觀(guān)進(jìn)行過(guò)多調(diào)整,依然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),其前格柵、品牌LOGO、輪圈及車(chē)尾等處采用了藍(lán)色配色,表明其純電動(dòng)車(chē)型的身份,保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈為圓形設(shè)計(jì)。側(cè)面來(lái)看,平直腰線(xiàn)貫穿前后門(mén)把手,還配有五輻式輪轂,內(nèi)部點(diǎn)綴有藍(lán)色金屬漆,尾部造型層次豐富,下方裝有黑色包圍。整體造型小巧可愛(ài),可迎合大多數(shù)人的審美。

內(nèi)飾方面,新奔奔EV260基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),并采用紅黑雙色搭配,中控臺(tái)樣式簡(jiǎn)潔明了。此外,高配車(chē)型還將配備7英寸中控大屏(內(nèi)置in Call互聯(lián)系統(tǒng))、全景天窗、倒車(chē)影像、在線(xiàn)語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制及人工后臺(tái)救援服務(wù)等功能。

動(dòng)力部分是該車(chē)的升級(jí)重點(diǎn),新奔奔EV260搭載一臺(tái)最大輸出功率55kW、最大輸出扭矩165N·m的電動(dòng)機(jī),綜合工況續(xù)航里程為251km,而60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)300km,0-50km/h加速時(shí)間5.1s。
3門(mén)2座版純電入門(mén)級(jí)車(chē)型推薦
眾泰E200 Pro
補(bǔ)貼后售價(jià):6.39萬(wàn)元
NEDC工況續(xù)航里程:310km
總結(jié):前衛(wèi)個(gè)性的運(yùn)動(dòng)化外觀(guān)是該車(chē)的亮點(diǎn),再加上不錯(cuò)的動(dòng)力總成,使該車(chē)在年輕消費(fèi)群體中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)感稍顯中庸,希望之后有所提升。

眾泰E200 Pro主要針對(duì)的是續(xù)航里程的提升,在外觀(guān)方面與老款車(chē)型相似。車(chē)身整體使用雙色設(shè)計(jì),前臉采用雙橫幅鍍鉻的封閉式格柵,配合C形LED日間行車(chē)燈,顯得十分時(shí)尚個(gè)性。此外,高配車(chē)型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗。

內(nèi)飾方面,新車(chē)保留全黑的內(nèi)飾配色,并搭配銀色裝飾條。中控臺(tái)造型很簡(jiǎn)潔采用懸浮式設(shè)計(jì),10英寸觸控液晶顯示屏配備T-BOX車(chē)載智能系統(tǒng),集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話(huà)、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航以及行車(chē)電腦、倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等功能,大幅減少了車(chē)內(nèi)的物理按鍵。新車(chē)型在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了優(yōu)化,駕乘體驗(yàn)更加舒適。

動(dòng)力方面,新車(chē)依舊是后置后驅(qū)的動(dòng)力布局,采用永磁同步電機(jī),最大功率為60kW,峰值扭矩有所提升到180Nm,0~50km加速5s,最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。動(dòng)力電池組為三元鋰電池,最大續(xù)航里程達(dá)到了330km,工況續(xù)航里程為301km。此外,眾泰E200支持慢充與快充兩種充電模式,快充45分鐘可充至80%電量。
奇瑞eQ1小螞蟻400兩座版
補(bǔ)貼后售價(jià):5.98-6.38萬(wàn)元
NEDC工況續(xù)航里程:301km
點(diǎn)評(píng):外觀(guān)造型小巧可愛(ài),內(nèi)飾年輕且富有活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)女性有著一定的吸引力。加上301km的NEDC工況續(xù)航里程以及不錯(cuò)的操控能力,作為年輕人的一臺(tái)代步小車(chē)會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外觀(guān)方面,奇瑞eQ1小螞蟻400原創(chuàng)度很高,"X"造型的前臉很有設(shè)計(jì)感,雙色車(chē)身的造型呆萌可愛(ài)又極具運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)是基于現(xiàn)款奇瑞eQ1小螞蟻300打造,所以在外觀(guān)方面保持一致,幾乎沒(méi)有變化,但在配置上有所升級(jí)。

內(nèi)飾方面,新車(chē)整體布局層次分明,依舊采用了橙黑內(nèi)飾的配色,這樣的搭配再次強(qiáng)調(diào)了它年輕化的定位。該車(chē)還配備了三輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸中控觸控屏幕,富有科技感的同時(shí),豐富的功能也為日常出行帶來(lái)更多舒適與便利。

動(dòng)力方面,新車(chē)采用38kWh的三元鋰電池組,綜合工況續(xù)航里程提升至301km,60km/h等速最大續(xù)航里程為410km。并搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率為30kW,最大扭矩為120Nm,電機(jī)依舊布置在車(chē)輛的后半部分,并采用后輪驅(qū)動(dòng)。
在如今,各大城市路況堵、車(chē)位少的現(xiàn)象始終無(wú)法有效解決,加上車(chē)輛限行、購(gòu)車(chē)搖號(hào)的政策,可能選擇一款小型純電動(dòng)車(chē)作為代步車(chē)將會(huì)是一個(gè)更好的選擇。目前國(guó)家對(duì)新能源車(chē)補(bǔ)貼力度較大,這幾款車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)都在5-7萬(wàn)元左右,有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,同時(shí)純電車(chē)型在用車(chē)成本較低,經(jīng)濟(jì)性方面也比較不錯(cuò),值得考慮。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者: 白光耀
本文地址:http://www.cbbreul.com/carnews/daogou/74466
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