北京時(shí)間3月10日凌晨，大眾ID.BUZZ正式發(fā)布，新車基于MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，將會(huì)推出出ID.BUZZ（MPV）和ID.BUZZ Cargo（封閉式貨車）兩個(gè)版本。新車整體的復(fù)古外觀設(shè)計(jì)是致敬于大眾經(jīng)典車T1。

↑ ID.BUZZ （MPV）

↑ ID.BUZZ Cargo（封閉式貨車）

　　外觀方面，新車借鑒的大眾經(jīng)典“面包車”T1的設(shè)計(jì)思路，前臉則使用大眾ID.家族的設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)也極具大眾ID.家族的風(fēng)格。雙色車身的應(yīng)用也讓ID.BUZZ完全打破了MPV車型固有的形象，更加突顯年輕感，同時(shí)也是對大眾T1的一種致敬。

　　車身側(cè)面的整體輪廊與大眾T1十分相似，得益于電動(dòng)化平臺(tái)帶來的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，四個(gè)車輪分布在車身的四個(gè)角落里，這也讓車內(nèi)能有擁有更大的使用空間。而在車尾上還設(shè)計(jì)了三條橫向裝飾，有些許復(fù)古的味道。車身尺寸方面，ID.BUZZ的長寬高分別為4712*1985*1937mm，軸距達(dá)到了2988mm。同時(shí)，ID. Buzz將提供七種單色涂裝和四種雙色涂裝方案。

　　車尾的設(shè)計(jì)相比車頭更加簡潔，沒有使用復(fù)雜的線條來突出層次感，而是使用了少量的線條來保證車尾的整體感。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)讓車尾有著更好的視覺寬度。中間大眾Logo以及下方“ID.BUZZ”車標(biāo)也讓車尾看上去不顯單調(diào)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是濃郁的大眾ID.風(fēng)格，同時(shí)可以選擇與車身相同的內(nèi)飾配色，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常有層次感，方向盤與液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏都與大眾ID.家族的其他車型保持一致。同時(shí)作為一款MPV車型，前排的儀表臺(tái)兩側(cè)、多層門板以及中央扶手附近都提供了十分豐富的儲(chǔ)物空間。

　　前期發(fā)布的只有5座版，后期還會(huì)推出6座版本的車型，車內(nèi)沒有使用一點(diǎn)真皮材質(zhì)，而是使用了可持續(xù)材料，座椅內(nèi)飾、地板覆蓋物、座椅套和車頂內(nèi)襯都是由各種回收材料制成。

↑ ID.BUZZ （MPV）

↑ ID.BUZZ Cargo（封閉式貨車）

　　使用空間上，ID.BUZZ擁有1121L的行李廂空間，第二排座椅可以支持4/6比例的放倒，全部放倒后雖然沒有保持純平，但依然可以將行李廂空間擴(kuò)展到2205L。同時(shí)封閉式貨車版車型ID.BUZZ Cargo則完全取消了第二排座椅，形成了一個(gè)純平的箱式貨倉。

　　動(dòng)力上，ID.BUZZ采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩310Nm，搭載82kWh的電池組，最大充電功率可達(dá)170kW，30分鐘即可從5%充電至80%。新車將在今年5月在歐洲開始預(yù)售，秋季正式上市，隨后將登陸北美市場。

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