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TRD親自操刀 全新普銳斯GR套件預(yù)告圖

汽車之家

    日前,豐田御用改裝部門TRD正式發(fā)布了全新普銳斯的GR套件預(yù)告圖,新車此前剛剛于11月16日首發(fā),其將會推出混動以及插電式混動版車型,將提供1.8L和2.0L發(fā)動機與電機匹配,并提供搭載E-Four四驅(qū)版車型。

汽車之家

  來看預(yù)告圖,新車前臉只是針對下包圍進(jìn)行了升級,底部增加了擾流板設(shè)計,兩側(cè)則配備有風(fēng)刀。車尾似乎在高位剎車燈兩側(cè)配備了尺寸更大的擾流板,另外,新車或還將擁有尺寸更大的輪圈。不過令人疑惑的是,新車的側(cè)窗處似乎還增加了擋雨板,這似乎與運動感并不搭邊。

豐田(進(jìn)口) 普銳斯(海外) 2023款 Hybrid 日本版

豐田(進(jìn)口) 普銳斯(海外) 2023款 Hybrid 日本版

『全新普銳斯混動版』

豐田(進(jìn)口) 普銳斯新能源(海外) 2023款 PHEV 歐洲版

豐田(進(jìn)口) 普銳斯新能源(海外) 2023款 PHEV 歐洲版

『全新普銳斯插電混動版』

  其實豐田對上一代普銳斯就推出過GR Sport套件,并在日本、歐洲以及北美市場銷售,因此預(yù)計全新一代普銳斯搭載GR套件也只是時間的問題。不過對于這么一款代表著高燃油效率的車型,推出真正的GR版本是基本不可能了。值得一提的是,全新一代車型的性能也得到了很大提升,其中插電混動版車型0-100km/h加速僅需6.7秒。(文/汽車之家 郭辰)

來源:汽車之家

本文地址:http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/189464

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