1月24日消息，習(xí)慣內(nèi)燃機(jī)轟鳴的用戶對安靜的電動車有著不小的抗拒心理，尤其是那些性能車車主。
好消息是，寶馬M部門認(rèn)為，性能車離不開聲音體驗(yàn)，聲浪是M品牌DNA的重要組成部分，因此決定在純電M3上保留這些真實(shí)的內(nèi)燃機(jī)轟鳴聲。
寶馬將采用全新開發(fā)的“聲景”系統(tǒng)，并把品牌歷史上最經(jīng)典的發(fā)動機(jī)聲浪重新帶回車內(nèi)，提供足夠的聲音體驗(yàn)。
當(dāng)前，寶馬正在為純電M3錄制多款傳奇動力的聲音素材，包括F82寶馬M4 GTS 的 3.0L雙渦輪直六、E92寶馬M3 GTS的4.4L自然吸氣V8，以及標(biāo)志性的E64寶馬M6 5.0L V10。
寶馬通過高精度麥克風(fēng)記錄這些老派高性能車型的真實(shí)聲浪，未來將通過車載揚(yáng)聲器在純電M3上重現(xiàn)。
值得一提的是，寶馬并不會只簡單通過音響播放這些經(jīng)典引擎聲，而是計(jì)劃把這些聲音與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的自然嘯聲融合，形成一種獨(dú)特的混合音效。
據(jù)悉，純電M3采用四電機(jī)全輪驅(qū)動架構(gòu)，有望突破1000馬力，扭矩1400牛?米，配備虛擬換擋功能，模擬傳統(tǒng)變速箱的換擋節(jié)奏與動力中斷感，支持純后驅(qū)模式，保留M車型的漂移樂趣。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
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