網(wǎng)通社快訊 3月3日，在iCAR聯(lián)合地平線開啟智駕技術(shù)線上發(fā)布會(huì)上宣布，iCAR V27于3月13日上市，搭載基于地平線HSD打造的超級(jí)獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)。此外，新車還配備i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)，首發(fā)搭載MRC磁霸懸架。

外觀方面，iCAR V27采用了較為方正的造型設(shè)計(jì)，整體看上去野性十足。左右兩側(cè)的前大燈組采用方正的造型，內(nèi)部采用圓形設(shè)計(jì)的LED日行燈。同時(shí)，新車在中網(wǎng)處融入了“iCAR”字母標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。熏黑且凸出的前保險(xiǎn)杠更具野性。此外，新車還提供了卡其白、新碳晶黑、銀色、瓷器灰、瓷器藍(lán)、淺駝色、沙漠黃7種顏色可選。

側(cè)面來看，新車側(cè)面采用相對(duì)平直設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線在滿足剛性視覺效果的同時(shí)還展現(xiàn)出力量感。傳統(tǒng)的機(jī)械式車門把手回歸，這點(diǎn)給好評(píng)。車尾部分，新車尾燈組造型設(shè)計(jì)非常別致，上下排列的尾燈組造型很有衛(wèi)士的味道。此外，車尾門處還配備了硬派越野味兒十足的外掛備胎。車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為5055/1976/1894mm，軸距2910mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了經(jīng)典的“T”字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備15.4英寸中控大屏幕+8.8英寸液晶儀表，車機(jī)內(nèi)置高通8295P芯片。值得一提的是，iCAR V27搭載超級(jí)獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線征程6P芯片，算力高達(dá)560TOPS，頂配車型配備包括高精度激光雷達(dá)在內(nèi)的27顆高性能傳感器。

在強(qiáng)大硬件基礎(chǔ)上，V27輔助駕駛大腦采用地平線領(lǐng)先的HSD解決方案，基于真一段式端到端架構(gòu)+云端VLM大模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的全場(chǎng)景城市/高速領(lǐng)航輔助駕駛和智能泊車功能。此外，V27同級(jí)首發(fā)智駕漫游模式，在無導(dǎo)航、無明確車道線的場(chǎng)景下，可自主規(guī)劃路徑、順暢巡航，真正實(shí)現(xiàn)有路就能開。

動(dòng)力方面，iCAR V27采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW；后驅(qū)版電機(jī)最大功率185kW，四驅(qū)版搭載雙電機(jī)最大功率335kW，0-100km/h加速5.5秒；動(dòng)力電池容量為34.3kWh，CLTC純電續(xù)航里程分別為200km/210km，綜合續(xù)航里程1200km/1230km。底盤方面采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，并配備MRC磁霸懸架和i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)。

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