近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，關(guān)于新一代馬自達(dá)MX-5的更多信息逐步浮出水面。盡管目前尚無實(shí)車諜照曝光，但馬自達(dá)高層在采訪中明確表示，新車將繼續(xù)堅(jiān)持輕量化跑車定位，不會偏離其一貫的設(shè)計(jì)理念。

　　根據(jù)官方表態(tài)，新一代MX-5仍將圍繞“Gram戰(zhàn)略”開發(fā)，核心目標(biāo)是將整車重量控制在1000kg以內(nèi)（軟頂版）。這一標(biāo)準(zhǔn)甚至有望低于現(xiàn)款ND3車型，延續(xù)其輕量化優(yōu)勢。與此同時，經(jīng)典的6擋手動變速箱也將繼續(xù)提供，以滿足駕駛樂趣取向用戶的需求。

　　在動力路線方面，馬自達(dá)明確排除了混動系統(tǒng)的應(yīng)用。官方認(rèn)為，現(xiàn)階段混動技術(shù)在重量方面仍存在明顯劣勢，如果強(qiáng)行搭載，將影響整車操控表現(xiàn)。因此，新一代MX-5仍將采用內(nèi)燃機(jī)動力形式，在駕駛體驗(yàn)與輕量化之間取得平衡。

　　不過，日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)也為該車型的開發(fā)帶來一定挑戰(zhàn)。如何在滿足排放要求的同時保持輕量化與駕駛樂趣，將成為新車研發(fā)過程中的關(guān)鍵課題。

　　作為參考，現(xiàn)款第四代MX-5自2014年推出以來，已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期后期。此前推出的Spirit Racing Roadster 12R限量版在動力方面有所提升，其2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到147kW，并限量發(fā)售2200臺。截至目前，官方尚未公布新一代MX-5的具體發(fā)布時間。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >