近日，奔馳小尺寸G級(jí)的最新實(shí)車(chē)影像曝光，這款內(nèi)部稱(chēng)為“小G”的車(chē)型被奔馳CEO康林松視為復(fù)制大G成功的關(guān)鍵產(chǎn)品。
圖片還顯示，測(cè)試車(chē)偽裝貼紙上布滿(mǎn)酸綠色小寫(xiě)g字母。
新車(chē)在造型上保留了G級(jí)的經(jīng)典元素，如方正車(chē)身、外擴(kuò)輪拱和平直車(chē)頂，整體風(fēng)格與標(biāo)準(zhǔn)G級(jí)高度一致。
但與旗艦G級(jí)相比，這款衍生車(chē)型在尺寸上明顯縮小，車(chē)長(zhǎng)預(yù)計(jì)控制在4.4米左右，較現(xiàn)款縮短約15%，更適合城市環(huán)境使用。
不過(guò)，一個(gè)潛在的爭(zhēng)議點(diǎn)在于命名，若最終定名g-Class，其發(fā)音與G-Class完全一致，消費(fèi)者在銷(xiāo)售介紹時(shí)很容易混淆。
動(dòng)力方面，目前測(cè)試車(chē)為純電版本，后續(xù)有望推出燃油或混動(dòng)車(chē)型，有消息稱(chēng)混動(dòng)系統(tǒng)可能搭載與新一代CLA相同的1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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