看著豐田與本土日系兩強(qiáng)在氫燃料電池車領(lǐng)域爭(zhēng)的你死我活，并各自表態(tài)將在2017年正式量產(chǎn)給一般私家車輛使用(現(xiàn)多為租賃方案)，短期之內(nèi)看到這類新能源車在路上行駛好像還有段距離，不過現(xiàn)代汽車卻早已布局多時(shí)，相關(guān)的研究計(jì)劃也累積至少將近10年之久，近日現(xiàn)代新一代的燃料電池車正式登陸美國市場(chǎng)開售，向?qū)κ纸邪澹?

2012年日內(nèi)瓦車展亮相的Tucson FCEV其實(shí)就是消費(fèi)者非常熟悉的ix35，第一輛量產(chǎn)車型已從韓國蔚山工廠下線，開啟了現(xiàn)代在此研究領(lǐng)域的新篇章。

現(xiàn)代原本預(yù)計(jì)Tucson FCEV將會(huì)在2015年進(jìn)入美國市場(chǎng)銷售，不過以目前的情況來看，進(jìn)度可說是超前許多，最新一批到港的Tucson FCEV將進(jìn)駐現(xiàn)代位于南加州的Tustin、Carson、Anaheim等3處經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。

在銷售策略方面，現(xiàn)代將提供2999美元訂金、36個(gè)月期每月499美元的租賃方案，其中也包含了所有相關(guān)的燃料以及維修服務(wù)，可說是相當(dāng)全面。

Tucson FCEV燃料電池車搭載了一組輸出功率100kW的電動(dòng)機(jī)，最大馬力135hp，以及5000rpm與30.5kgm/1000rpm的低轉(zhuǎn)輸高扭力峰值輸出，不僅零排放，續(xù)航能力高達(dá)588km。

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