用車(chē) 真實(shí)車(chē)主小鵬P7

如果何小鵬不是我的校友，我就會(huì)錯(cuò)過(guò)小鵬P7

劉澤竑 2021-07-07 07:45

以下是剛剛提車(chē)的小鵬P7車(chē)主，何小鵬在黃石二中的校友朱明所寫(xiě)：

本人在航天的一家研究所里工作，技術(shù)宅男一枚。很早就關(guān)注小鵬了，但那時(shí)并不是因?yàn)?a class='link' target='_blank'>小鵬汽車(chē)而關(guān)注，主要原因還是因?yàn)楹涡※i本人。不僅僅因?yàn)樗菄?guó)內(nèi)頂級(jí)的經(jīng)理人，曾將UC 40億美元賣(mài)給阿里創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的并購(gòu)紀(jì)錄，更是因?yàn)楹涡※i本人是湖北黃石人，我的老鄉(xiāng)，都畢業(yè)于黃石二中，還算是我的學(xué)長(zhǎng)。他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和財(cái)富故事是我們黃石人津津樂(lè)道的話(huà)題。

圖1 黃石二中杰出校友何小鵬

我們家是國(guó)內(nèi)最早一批使用新能源電動(dòng)車(chē)的家庭。我是我們研究所第一個(gè)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，也是我們小區(qū)第一個(gè)用電動(dòng)車(chē)的。第一輛車(chē)是北汽新能源EV160，2015年7月份買(mǎi)的（家在北京，為啥當(dāng)時(shí)選新能源汽車(chē)，相信你們也懂的），那時(shí)候北京新能源私家車(chē)從無(wú)人問(wèn)津，到現(xiàn)在的一號(hào)難求，本人深刻體驗(yàn)到了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)彎道超車(chē)的加速度。

今年已經(jīng)是EV160為我們家服務(wù)的第六個(gè)年頭。雖然這輛新能源小車(chē)為我們家?guī)?lái)了很多方便（從無(wú)車(chē)到有車(chē)體會(huì)到的實(shí)用感是很強(qiáng)烈的，個(gè)人覺(jué)得超過(guò)了無(wú)房到有房的方便），但是160公里的續(xù)航里程（現(xiàn)在只剩130公里，我到現(xiàn)在都沒(méi)有辦ETC，因?yàn)橥耆貌簧希┲荒茏鳛樯舷掳啻接?，?yán)重限制了我們家出行的范圍。于是，新能源汽車(chē)置換的需求也在今年提上了日程。

圖2 最早一批新能源汽車(chē)車(chē)牌是藍(lán)牌

我和我媳婦最先試駕的就是小鵬P7。我愛(ài)人是沖著P7的顏值，而我是覺(jué)得P7科技感強(qiáng)，加上早前對(duì)何小鵬的關(guān)注，讓我們很快就鎖定了這輛車(chē)。本來(lái)覺(jué)得價(jià)格略高，想攢攢錢(qián)，年底再出手。但是小鵬實(shí)惠的置換補(bǔ)貼，不錯(cuò)的收購(gòu)價(jià)格（兩項(xiàng)加起來(lái)比隔壁的特斯拉MODEL3多了1萬(wàn)多）以及無(wú)息貸款。讓我們決定馬上就入手。（BTW：銷(xiāo)售時(shí)不時(shí)就會(huì)唬我們置換補(bǔ)貼要降低）。

圖3 “顏值”頗高的小鵬P7

第一次看到這臺(tái)車(chē)的直觀感覺(jué)：整體線(xiàn)條優(yōu)美，整車(chē)設(shè)計(jì)很流暢，讓小鵬P7的辨識(shí)度很高。我放在小區(qū)里面，還會(huì)有鄰里上來(lái)打聽(tīng)情況。另外LED大燈很有科技感，我們家小朋友給它取名“大青蛙”（前臉燈配合車(chē)頭的確有點(diǎn)像）。另外較長(zhǎng)的軸距（快3m）完全碾壓MODEL3，和MODELS差不多了?；∕EDEL3的錢(qián)，買(mǎi)了輛和MODELS差不多車(chē)，嗯，這感覺(jué)很好。

圖4 小朋友眼中的P7“大青蛙”前臉

坐進(jìn)駕駛座位，首先感覺(jué)到的是座椅很舒服，適當(dāng)?shù)膬A斜角度，并且支持全方位的各種調(diào)節(jié)，使長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)疲勞。副駕駛座椅也可以支持全方位調(diào)節(jié)，并且個(gè)人的座椅調(diào)節(jié)設(shè)置（包括后視鏡設(shè)置）不但可以保存在車(chē)?yán)锩?，還可以直接保存在小鵬APP里面。換輛小鵬汽車(chē)也可以用。

圖5 舒適的小鵬P7座駕

整個(gè)車(chē)的智能化程度已經(jīng)快要溢出了它的兩塊LED大屏了，整車(chē)內(nèi)幾乎看不到任何實(shí)體按鍵。小P的智能語(yǔ)音做的非常不錯(cuò)，基本能識(shí)別出我的各種要求。目前，我對(duì)小P智能語(yǔ)音的依賴(lài)度非常高，試用的前五天，我還只會(huì)用小P語(yǔ)音打后備箱。另外我家小朋友對(duì)小P“只聽(tīng)我一個(gè)人的話(huà)”這件事非常疑惑，老是說(shuō)：“小鵬汽車(chē)?yán)锩孀≈粋€(gè)只聽(tīng)爸爸話(huà)的機(jī)器人”。小P的智能化座倉(cāng)給我們帶來(lái)了很大的方便：導(dǎo)航，聽(tīng)歌，吹空調(diào)完全用語(yǔ)音可以完成，不耽誤開(kāi)車(chē)。另外，第一次用如此大的屏幕進(jìn)行導(dǎo)航，有一種奢侈感。特別要提一下的是小鵬P7的丹拿音響。它可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和聽(tīng)歌兩不誤，導(dǎo)航音只在駕使員耳邊響起，不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的音響效果（BTW：小鵬的車(chē)內(nèi)隔音非常不錯(cuò)）。

圖6 小P的智能語(yǔ)音交互表現(xiàn)優(yōu)異

在續(xù)航方面，目前我們訂購(gòu)和試用的是小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，目前可以支持670公里的NEDC續(xù)航里程，相比之前的EV160，簡(jiǎn)直是質(zhì)的飛躍。終于可以擺脫夏天2.5天充一次電，冬天1.5天充一次電的煩惱。也可以憧憬節(jié)假日帶小朋友們自駕去北京周邊郊游。另外我在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)P7在夏天開(kāi)空調(diào)的情況下，用電量也就在16KWh/100km左右，比我之前的EV160省電，要知通P7比EV160重不少。說(shuō)明小鵬P7還是挺節(jié)能省電的。

圖7 節(jié)能的小鵬P7

再說(shuō)一下小鵬P7主打的自動(dòng)輔助駕駛功能，小鵬P7如果訂的是智享版，就沒(méi)有NGP（自動(dòng)輔助駕駛功能），但是車(chē)道保持，自動(dòng)跟車(chē)，轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變向和自動(dòng)泊車(chē)的功能一個(gè)也不少。(隔壁特斯拉實(shí)現(xiàn)這些功能要加3.5W，實(shí)現(xiàn)NGP要加6W)，目前我試駕的智尊版有NGP功能。試駕的第一天，我開(kāi)回單位上班，打開(kāi)NGP，剛上G7高速。小鵬P7就識(shí)別到了NGP可以打開(kāi)，便很快的轉(zhuǎn)到了NGP功能。變道，超車(chē)，提速到限速上限100km/h，一氣呵成，最后下高速的過(guò)程，也是提前1km以上就開(kāi)始向右變道。整個(gè)過(guò)程完全不用我作任何操作。如果你是一個(gè)經(jīng)常走五環(huán)，或者跑高速的駕駛員，我覺(jué)得NGP會(huì)給你帶來(lái)很大的方便。不過(guò)比較遺憾的是由于行政原因，北京五環(huán)內(nèi)高精地圖不開(kāi)放，NGP沒(méi)辦法使用。所以，對(duì)于我經(jīng)常走四環(huán)的人，注定NGP用的次數(shù)不會(huì)太頻繁。但是在四環(huán)上，打開(kāi)自動(dòng)跟車(chē)，和車(chē)道保持功能，直接把車(chē)開(kāi)到內(nèi)道上，也基本可以感受到類(lèi)似“自動(dòng)駕使”的體驗(yàn)。另外，在開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能的時(shí)候，小鵬P7會(huì)通過(guò)要求“輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)”等方式確保駕使員雙手不離開(kāi)方向盤(pán)，保持開(kāi)車(chē)專(zhuān)注度。

此外，小鵬的自動(dòng)泊車(chē)功能也給我們帶來(lái)非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。之前，我媳婦在萬(wàn)達(dá)槐房店，專(zhuān)門(mén)比較了一下比亞迪-漢和小鵬P7的自動(dòng)泊車(chē)功能。同一車(chē)位，同一狀態(tài)。小鵬P7一次泊入，而比亞迪-漢卻用了三次。這一結(jié)果也與小鵬這幾年在智能駕駛領(lǐng)域的投入密不可分。另外360度全景泊車(chē)影像還帶透視功能，即使找不到正規(guī)車(chē)位，無(wú)法使用自動(dòng)泊車(chē)功能的情況下，也會(huì)讓泊車(chē)變得簡(jiǎn)單。