“大家放心，今年7月1日新能源汽車補貼不退坡了?！?/p>

1月11日，2020中國電動汽車百人會全體大會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在發(fā)表主題演講中明確表示，2020年新能源汽車補貼不再退坡。話音剛落，全場爆發(fā)雷鳴掌聲，這對于已連續(xù)數(shù)據(jù)產(chǎn)銷下滑的新能源汽車市場而言，無疑是重大利好。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年7月起，新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)年內(nèi)的首次同比下滑，分別下滑6.9%和4.7%。自此，新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)了持續(xù)的下滑狀態(tài)，其中最主要的原因是受到了補貼退坡和“國五國六”切換的影響。

如今工信部部長苗圩的官方確認(rèn)，無疑為2020年的新能源汽車市場注入了一劑強心劑。在主題演講中，苗圩還提到，2019年新能源汽車銷量達(dá)到120.6萬輛，其中11月、12月的銷量已經(jīng)恢復(fù)到補貼退坡前水平，新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。對于新能源汽車而言，我國擁有全球最大的新車市場，最完善的政策體系、最齊備的配套體系，也出現(xiàn)了擁有國際競爭力的企業(yè)；從長遠(yuǎn)來良好的規(guī)模和優(yōu)勢，所以，會繼續(xù)堅持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不動搖。

實際上，在全體大會現(xiàn)場，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在致辭中呼吁建議：在2020年底前，穩(wěn)定現(xiàn)有新能源汽車財政補貼政策，不再對補貼產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)作新的調(diào)整，讓企業(yè)把更多的時間和精力投入到補貼退出后的產(chǎn)品規(guī)劃與研發(fā)工作。

萬鋼的致辭甫一結(jié)束，苗圩就在演講中明確回應(yīng)道，新能源汽車補貼不退坡已確定。二者的呼應(yīng)，為2020年的新能源汽車市場帶來了重大利好消息，也使得行業(yè)內(nèi)盼望已久的靴子終于落地。

此外，萬鋼還對下一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了幾點建議，首先要構(gòu)建良好的新能源汽車市場環(huán)境。具體來說，要優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車購置及使用環(huán)境，在全國城市范圍內(nèi)為新能源物流車開放路權(quán)，同時建議取消新能源汽車限購限行，釋放消費潛力。

其次就是要穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展的政策預(yù)期，除了2020年新能源汽車補貼不退坡外，萬鋼還建議明確2025年前繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車免購置稅政策，并建議明確服務(wù)于民用車輛的充電服務(wù)企業(yè)應(yīng)享受民用電價。

此外，要加大創(chuàng)新投入，支撐創(chuàng)新能力建設(shè)。萬鋼認(rèn)為，加強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，需要構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的共性技術(shù)創(chuàng)新平臺，同時要構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合，鼓勵社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

最后，就是要深化開放合作。萬鋼總結(jié)道，近20年來，我國在基礎(chǔ)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、示范運營、市場推廣中，積極參與和牽頭組織實施了一批多邊和雙邊的重大國際合作項目，已積累了豐富的國際合作經(jīng)驗。

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