2020年5月電機(jī)電控市場整體產(chǎn)量基本與上月持平，微增2%，但較去年同期臺數(shù)下降依然接近30%。
企業(yè)方面，隨著特斯拉整車出貨量的一路堅(jiān)挺，特斯拉供應(yīng)鏈牢牢坐穩(wěn)份額首位；此外，隨著外資品牌的逐步量產(chǎn)上量，外資/合資系配套廠商逐步占據(jù)TOP行列，達(dá)到接近一半的席位，并有呈增長的趨勢。隨著外資進(jìn)一步挺進(jìn)，預(yù)期產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步發(fā)生調(diào)整。
日電產(chǎn)等等企業(yè)三合一電驅(qū)動產(chǎn)品的逐步量產(chǎn)上市，電機(jī)電控供應(yīng)商統(tǒng)一趨勢在逐步增強(qiáng)。另一方面，比亞迪、奇瑞等自主品牌內(nèi)部供應(yīng)商受累于近期自主產(chǎn)量偏弱的影響，整體表現(xiàn)一般。第三方自主企業(yè)受到較大沖擊，但匯川和精進(jìn)電動最近牽手歐美車企的消息，不免讓人為之一振。技術(shù)、成本，是自主電驅(qū)動公司迎戰(zhàn)外資的關(guān)鍵，帶來可持續(xù)發(fā)展所需的客戶和資金。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：NE時代
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