《電動大咖》最新獲悉，廣汽新能源在8月交出了銷量6245輛，同比增長64%的成績單，1-8月，該品牌累計銷量達31685輛，同比漲幅達75%。

其中，擁有600公里續(xù)航的廣汽新能源埃安V在8月再創(chuàng)佳績，憑借交付2086輛的數(shù)據，上市兩月即登頂A級智能SUV銷冠，9月初，埃安V又以北上廣渝“四城千臺交付活動”開局，顯示出不錯的勢頭。

長期以來，緊湊型純電SUV市場兩極分化嚴重，一方面是以“油改電”為主的中低端產品充斥市場，另一方面則是價格高昂的合資純電車型，消費者長期面臨兩難選擇。埃安V的到來可謂正逢其時。埃安V售價區(qū)間為15.96萬-23.96萬元，該區(qū)間是一個擁有海量“家庭滿足型”用戶的市場，消費者更愿意為多功能性更強的SUV車型買單。

而廣汽新能源的主力熱銷車型埃安S在今年7月迎來了全面升級，2020款埃安S不僅推出全新NEDC續(xù)航達460km的魅580和炫580車型，還全系升級標配可開啟式全景天窗、倒車影像、6揚聲器、PM2.5濾芯和遠程一鍵殺毒等科技配置，提供"電池、電機、電控"終身質保服務，從而在8月取得了4071輛的成績單，環(huán)比增長10%，創(chuàng)下今年月銷量的新高。

今年1-8月，廣汽新能源的市場拓展可謂穩(wěn)中有進，隨著埃安V多區(qū)域交付的推進，廣汽新能源的銷量有望在9月及接下來的旺季中更上一層樓。

廣汽新能源的底氣無疑來自它背后的廣汽集團。

今年7月28日，廣汽舉辦了以“感·創(chuàng)未來”為主題的首屆2020廣汽科技日（GAC TECH DAY 2020），集中展示了多項行業(yè)領先的“黑”科技，包括廣汽全球平臺模塊化架構GPMA和純電專屬平臺GEP、具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、可靠高效的動力總成技術、全球領先的廣汽首款氫燃料燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell與廣汽三維多孔結構（3DG）石墨烯技術等，引起強烈反響。

廣汽集團廣汽研究院成立以來，已經具備了完整的整車和整機開發(fā)能力，構建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設計工作室”的全球研發(fā)網格局。目前，國際化研發(fā)人員已經超過4,300人，累計研發(fā)投入超過300億元。今年1-6月，廣汽集團新增專利申請927件，累計專利申請6,983件（其中發(fā)明專利2,384件），新增專利授權666件，累計專利授權4,498件（其中發(fā)明專利642件），知識產權創(chuàng)造實現(xiàn)量質齊升。2019年，以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業(yè)技術中心，在國家級評比中名列全國第六、汽車行業(yè)第一。

就在9月7日，廣汽集團石墨烯高科技產業(yè)化公司注冊成立，這意味著廣汽新能源將加速石墨烯超級快充電池的量產。未來，隨著石墨烯超級快充電池在埃安系列車型上實現(xiàn)量產搭載，廣汽新能源在EV科技方面的科技實力將得到大幅提升。根據此前的測試顯示，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當，一旦實現(xiàn)大規(guī)模量產，有望進一步解決純電動車的充電痛點。

據了解，廣汽接下來還將加速推進智能網聯(lián)技術開發(fā)，完善智駕技術、智聯(lián)終端、云平臺、智慧座艙及電子電器架構五大支撐平臺，努力掌握AI人工智能、5G、軟件定義汽車、大數(shù)據、信息安全及整車架構6大核心技術，力爭2023年實現(xiàn)L4級自動駕駛的區(qū)域示范運營。

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