在新能源領(lǐng)域中，各家車企為了增加盈利占比，可以說是各出奇招，紛紛拿出了看家本領(lǐng)，包括推出新的車型，推出新的動(dòng)力來源等等。而在最近的幾個(gè)月中，五菱絕對(duì)成為了最大的贏家。五菱宏光MINI EV的熱賣，讓微型電動(dòng)車市場(chǎng)一炮而紅。越來越多的汽車品牌開始專注于微型電動(dòng)車市場(chǎng)，比如我們熟悉的長(zhǎng)安奔奔，還有歐拉好貓等等。那么，如此眾多的車企開始關(guān)注微型電動(dòng)車市場(chǎng)，這樣的市場(chǎng)還能火熱多久呢？

在討論微型電動(dòng)車火熱多久之前，我們首先要明白一個(gè)問題，火熱的原因是什么，這樣才能對(duì)未來的趨勢(shì)產(chǎn)生預(yù)判。從五菱宏光MINI EV的熱賣來看，它的最大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格。不到3萬元就能買到一輛顏值不錯(cuò)的新能源汽車，這對(duì)于很多想要買一輛代步車，又不想被限號(hào)困擾的人是一件大好事了。那為什么會(huì)有如此低的定價(jià)呢？并不是說電動(dòng)車或者微型車的制造成本有多低，最主要的還是國家在新能源汽車方面上的政策扶持，這才讓像五菱宏光MINI EV這樣的車，能夠更大程度地降低售價(jià)。

然而，新能源汽車的推廣期也會(huì)慢慢過去，當(dāng)國家減少新能源的有關(guān)扶持政策，減少了新能源補(bǔ)貼，微型電動(dòng)車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也會(huì)逐漸失去。

微型電動(dòng)車的熱銷，除了價(jià)格低之外，那就是剛才提到的需求問題。除了其綠色牌照的優(yōu)勢(shì)之外，這些小車的日常駕駛也十分方便，無論是停車還是穿梭于大街小巷，小車自然有小車的便利。生活中的買菜、接送孩子等等，相對(duì)于電動(dòng)自行車，電動(dòng)汽車能夠遮風(fēng)擋雨，更為實(shí)用，也提升了生活品質(zhì)。

不過，以五菱宏光MINI EV為首的這些低價(jià)新能源微型車也有一些問題可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)發(fā)力不足，比如說安全問題，以及電池的壽命問題，當(dāng)原本只能跑一二百公里的汽車，只能跑幾十公里的時(shí)候，是不是像極了一個(gè)大玩具？食之無味棄之可惜。而以五菱宏光MINI EV的入門級(jí)來看，為了壓縮成本在安全方面“動(dòng)刀”，砍去了安全氣囊，長(zhǎng)期來看也實(shí)屬不妥。當(dāng)嘗鮮一批人過去，或許就成為了微型電動(dòng)車的沒落之時(shí)吧。

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