2016年4月1日，特斯拉在美國正式發(fā)布了Model 3。在過去的5年間，Model 3耀眼奪目，在全球各地攻城略地、戰(zhàn)績輝煌，不僅在很多國家的電動汽車暢銷榜上遙遙領(lǐng)先，甚至在汽車暢銷總榜上也屢創(chuàng)佳績！自2019年開始國內(nèi)交付以來，年售十幾萬輛的成績也讓其他品牌羨慕不已！如果只看過去的5年，那整個(gè)電動汽車市場里，幾乎就是Model 3和特斯拉的天下！

2021年3月31日，特斯拉Model 3發(fā)布5周年的前一天，小鵬汽車發(fā)布了NGP遠(yuǎn)征的最終成果！

從小鵬汽車公布的數(shù)據(jù)看，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)被有絕對優(yōu)勢的小鵬汽車碾壓了！看到這張圖后，我第一時(shí)間發(fā)了一句：“小鵬汽車已經(jīng)對特斯拉實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛的絕對碾壓了嗎？”然后，很多網(wǎng)友給出了“確認(rèn)”的暗示！這讓我這個(gè)特斯拉粉絲有種很不好的感覺！

@不看車 認(rèn)為，現(xiàn)在智能電動汽車的競爭和前幾年比，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。以前只需對比以續(xù)航里程和百公里加速為主的汽車參數(shù)就可以了，現(xiàn)在則是汽車參數(shù)、超充網(wǎng)絡(luò)、輔助駕駛系統(tǒng)這影響使用體驗(yàn)的三大指標(biāo)的綜合較量！

從汽車參數(shù)看，小鵬P7已經(jīng)不亞于甚至還有部分?jǐn)?shù)據(jù)超過特斯拉Model 3了。在更大的空間、更豪華的內(nèi)飾、更本土化（體驗(yàn)更好）的車機(jī)系統(tǒng)加持下，特斯拉Model 3對潛在用戶的吸引力正在變小，而流失的準(zhǔn)用戶基本都轉(zhuǎn)向了小鵬P7。

從超充網(wǎng)絡(luò)看，盡管目前特斯拉在國內(nèi)的品牌超充站仍明顯多于小鵬品牌超充站，但是小鵬通過合作已經(jīng)把站點(diǎn)總量推到了和特斯拉相當(dāng)?shù)臄?shù)量，同時(shí)，小鵬還有免費(fèi)充電的優(yōu)勢，這對勉強(qiáng)購買的用戶來說，吸引力還是很大的！因此，特斯拉在超充網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢，能不能還算優(yōu)勢，也只能是仁者見仁了。

現(xiàn)在就剩下輔助駕駛系統(tǒng)了！@不看車 確信，如果拿特斯拉的FSD Beta來對比小鵬NGP，那肯定是可以輕松碾壓的！畢竟你大爺還是你大爺嘛！但是，有個(gè)問題是，目前FSD Beta只限在美國、加拿大等很少的國家和地區(qū)推送。不在國內(nèi)推送，對國內(nèi)的用戶來說就等于無！因此，輔助駕駛系統(tǒng)的對比，也就有了連特粉都不愿反駁的結(jié)果！

對于@不看車 這個(gè)特斯拉粉絲來說，真希望FSD Beta能早日在國內(nèi)推送，不然，就真的沒有理由再推薦朋友買特斯拉了。是不是這樣呢？特斯拉車主朋友們！

最后，對5歲的特斯拉Model 3說一句：“小三，生日快樂！祝你在未來的日子里，順利拿下更多的男人和女人，讓更多的人體驗(yàn)到智能汽車帶來的快樂和滿足！”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >