家里有燃油車的朋友相信都知道，即便是小排量的家用買菜車，再加上老司機(jī)的黃金右腳，那么百公里也要將近六七個(gè)油。那現(xiàn)在如果告訴你有一臺(tái)車百公里油耗僅3.8L，而且還是一臺(tái)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，外觀設(shè)計(jì)精致的好車，你相信嗎？其實(shí)上述的內(nèi)容都是比亞迪秦PLUS dm-i的真實(shí)表現(xiàn)，關(guān)于這臺(tái)車都有哪些神奇之處，我們一起來(lái)看看吧。

外觀方面，這臺(tái)車延續(xù)了比亞迪最近幾年來(lái)的龍顏設(shè)計(jì)，這也是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)的符合國(guó)人主流審美的經(jīng)典設(shè)計(jì)。碩大的進(jìn)氣格柵搭配上矩陣式鍍鉻裝飾點(diǎn)，讓這臺(tái)車看起來(lái)非常大氣。同時(shí)，這種矩陣式設(shè)計(jì)還能有效降低車輛的熱能量產(chǎn)生。箭羽式大燈設(shè)計(jì)精巧，同時(shí)遠(yuǎn)近光一體的大燈點(diǎn)亮效果也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

車身側(cè)面部分，前低后高的車身造型加上4765/1837/1495mm的尺寸，整體軸距達(dá)到了2718mm，雖然廠家將其定位為一臺(tái)A級(jí)轎車，但這樣的尺寸表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀了。車尾部分，得益于車身優(yōu)秀的整體造型，讓這臺(tái)車看起來(lái)有一種類似于溜背式設(shè)計(jì)的既視感。家族式的貫穿式尾燈加上比亞迪重新設(shè)計(jì)過(guò)的slogan，讓這臺(tái)車從后面看起來(lái)相當(dāng)有逼格。

內(nèi)飾部分，該車延續(xù)了比亞迪一直以來(lái)在很多車型上使用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，加上層次感分明的中控臺(tái)，讓這臺(tái)車看起來(lái)非常年輕。中間碩大的中控屏幕反應(yīng)速度相當(dāng)快速，廠家為了保證后續(xù)車主的使用體驗(yàn)，還為這臺(tái)車搭配了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，讓這臺(tái)車能夠時(shí)刻保持最佳的使用狀態(tài)。

作為一臺(tái)家用買菜小車，最大的亮點(diǎn)就是這臺(tái)車的實(shí)用性相當(dāng)強(qiáng)。一方面該車給予消費(fèi)者巨大的儲(chǔ)物空間，即使是家中有小孩子的朋友，開(kāi)這臺(tái)車出門(mén)也不會(huì)感覺(jué)到捉襟見(jiàn)肘。后排地板純平，加上后排座椅4、6比例放倒后能夠與后備箱形成一個(gè)純平地臺(tái)，使用起來(lái)更加方便。

動(dòng)力方面，該車采用了驍云插混專用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135牛米。而電機(jī)則是采用了兩種配置，55公里純電續(xù)航版本的車型搭載了一臺(tái)最大功率180馬力，最大扭矩316牛米的電動(dòng)機(jī)；而120公里純電續(xù)航版本的車型則是搭載了最大功率197馬力，最大扭矩325牛米的電動(dòng)機(jī)。兩種版本的車型搭載的磷酸鐵鋰電池電芯電量分別為8.32千瓦時(shí)以及18.32千瓦時(shí)，既能解決普通城市內(nèi)通勤的使用需求，同時(shí)充電時(shí)間又不會(huì)太長(zhǎng)，可謂一舉兩得。

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