據路透社9月23日消息，美國通用汽車公司周四表示，將向中國自動駕駛獨角獸Momenta投資3億美元，為中國的未來車型開發(fā)自動駕駛技術。而在通用汽車宣布投資Momenta的8天前，上汽集團也在，9月15日宣布繼續(xù)追加對這家自動駕駛初創(chuàng)公司的投資，雙方宣布將深化在智能駕駛核心技術領域的戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)全棧智駕算法，合力推動L4級自動駕駛在國內加快落地。

公開資料顯示，Momenta成立于2016 年9 月，公司CEO曹旭東畢業(yè)于清華大學，是計算機視覺領域的技術專家，曾在微軟亞洲研究院和商湯先后擔任研究員和執(zhí)行研發(fā)總監(jiān)。2018年10月，Momenta估值破10億美元，成為國內自動駕駛領域的獨角獸企業(yè)。今年3月，Momenta又完成5億美元的C輪融資。

在L4級自動駕駛技術研發(fā)上，Momenta采用的獨特技術路線，是其能獲得眾多車企青睞的關鍵因素。今年3月，上汽集團表示，投資Momenta，是因為認可其擁有強大的“飛輪”核心技術優(yōu)勢，有潛力面向全球提供行業(yè)領先的自動駕駛解決方案。Momenta將其L4 級自動駕駛技術路線總結為“一個飛輪+ 兩條腿”戰(zhàn)略，其中“兩條腿”指量產自動駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）相結合的產品戰(zhàn)略，“一個飛輪”指利用Mpilot 數據驅動MSD 發(fā)展的技術機制。Momenta方面稱，該戰(zhàn)略能更快速、高效地實現無人駕駛規(guī)?；涞亍?/span>

作為頭部自動駕駛初創(chuàng)公司，Momenta在過去兩年迅速吸引了眾多車企的關注，而且不止上汽一家進行了二次投資。戴姆勒在自動駕駛上唯一對外透露的中國投資對象就是Momenta，早在2017年，戴姆勒就對Momenta進行了投資，在今年3月的C輪融資中，戴姆勒再次參投。上汽、豐田和博世，則是參與了Momenta的C輪融資的領投。

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