據(jù)新浪汽車10月20日報道，數(shù)據(jù)顯示，今年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。僅今年半年，國內新注冊登記新能源汽車就達110.3萬輛，同比增長234.9%，創(chuàng)歷史新高。

10月11日，原材料供應商贛鋒鋰業(yè)發(fā)布條件函，宣布金屬鋰全產(chǎn)品系列10月12日起每噸上調十萬元。贛鋒鋰業(yè)表示，調價原因系原材料持續(xù)上漲及電力供應影響，金屬鋰成本大幅提升所致。

贛鋒鋰業(yè)對其調價的解釋稱，由于原材料持續(xù)上漲及電力供應影響，金屬鋰成本大幅提升所致。對于贛鋒鋰業(yè)旗下產(chǎn)品全線漲價，華創(chuàng)證券表示，鋰價創(chuàng)歷史新高可能只是新起點，從中期看，新能源汽車帶動需求高速增長，疊加攻擊釋放緩慢，將加劇供給缺口，從長期看，未來鋰鎳鈷銅箔等需求高成長可期，鋰礦受資源限制或持續(xù)出現(xiàn)缺口。這也就意味著，上游原材料鋰資源價格將進一步上漲。

實際上，從今年9月開始，碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等等多種鋰原材料價格就已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的生長，最高漲幅甚至達兩倍。而在動力電池原材料中，比金屬鋰更為珍貴的稀有金屬“鈷”也在持續(xù)上漲。央視財經(jīng)報道顯示，截至10月8日，鈷價格已經(jīng)從去年的四月不到24萬元每噸的價格上漲至38萬元每噸，漲幅近60%。而隨著后續(xù)對鈷資源的需求持續(xù)增加，這一價格可能會繼續(xù)上漲。

出現(xiàn)這一現(xiàn)象的重要原因則是因為新能源汽車需求的迅速增多。盡管不少新能源車主在國慶期間遭遇“充電難”問題，但消費者對于新能源汽車的熱情依舊不減。在新浪汽車發(fā)布的一項關于#國慶充電難是否動搖了你買新能源車的決心#的投票中，超過50%的網(wǎng)友選擇并沒有，大多數(shù)人表示，出現(xiàn)充電難只是一次特殊的情況，新能源汽車在短途出行方面依然值得購買，這也就表明，消費者對于新能源汽車需求的增加仍是未來趨勢。

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