近年來，MPV一詞出現(xiàn)在中國消費(fèi)視野中的頻率是越來越高了，有這種現(xiàn)象，除了埃爾法開了個(gè)好頭外，別克GL8應(yīng)該也是功不可沒。如今別克GL8已經(jīng)從一款車型，擴(kuò)展成別克GL8家族，在中高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更為明顯。9月MPV銷量排行中，GL8已經(jīng)超越五菱宏光贏得榜首。

11月3日，別克家族迎來了新成員，基于全新架構(gòu)開發(fā)的品牌全新旗艦MPV——世紀(jì)CENTURY正式上市，此次，新車帶來四座私享版、四座逸世版和六座蘊(yùn)世版三款車型，售價(jià)區(qū)間為52.99萬~68.99萬元。

作為一款MPV，別克世紀(jì)CENTURY的長寬高為5230×1980×1867mm，軸距長達(dá)3130mm。整體上比GL8更寬更高且軸距更長，這也讓別克世紀(jì)CENTURY的車內(nèi)空間擁有了更多的可能性。新車與別克此前發(fā)布的GL8旗艦概念車的相似度極高，值得一提的是，新車還搭載了別克最新的LOGO，精致之余又極具辨識(shí)度。

相比于外觀，別克世紀(jì)CENTURY內(nèi)飾的亮點(diǎn)更大。毋庸置疑別克世紀(jì)四座私享版車型，官方給它的定位是一座移動(dòng)的舒適港灣。別克世紀(jì)在四座版車型上配備了一鍵可升降幕墻系統(tǒng)，內(nèi)置的32英寸可升降智能屏不僅視覺效果驚艷，同時(shí)也具備商務(wù)和娛樂功能，支持多模式智能投屏，屏幕應(yīng)用商店可以下載相應(yīng)APP。

至于六座蘊(yùn)世版，2+2+2的布局兼顧家庭出行與商務(wù)出行。二三排共用縱向電動(dòng)長滑軌和第二排電動(dòng)橫滑設(shè)計(jì)，可以讓二、三排座椅分別實(shí)現(xiàn)近50cm的電動(dòng)前后移動(dòng)。另外四座和6座在智能體驗(yàn)上都有了很大的提升，通過配置2枚高通驍龍8155芯片、5G技術(shù)等打造了新的智慧出行體驗(yàn)。

2022 年對(duì)于MPV 市場(chǎng)來說，是打開新格局的一年。為了挑戰(zhàn)別克GL8這個(gè)市場(chǎng)“老大哥”，各路豪杰借著新能源汽車技術(shù)進(jìn)攻這片市場(chǎng)，其中包括嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等。前兩天，極氪009也上市了，他們企圖從電動(dòng)化角度切入，改寫市場(chǎng)新格局。

相比于雷克薩斯LM的那個(gè)價(jià)格，本次上市的別克世紀(jì)價(jià)格，特別是四座版的價(jià)格，起碼要好的多。同時(shí)，結(jié)合此前GL8在國內(nèi)MPV市場(chǎng)的影響力與口碑，即便世紀(jì)成為了獨(dú)立車型，相信國內(nèi)很多老板應(yīng)該還是能夠認(rèn)可的。當(dāng)然，別克世紀(jì)的6座版車型顯然是想拉大價(jià)格區(qū)間，上下通吃，但現(xiàn)在似乎也沒有那么容易了，畢竟競(jìng)爭對(duì)手有點(diǎn)多，能不能贏得消費(fèi)者，目前還真不好下結(jié)論。

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