美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian，發(fā)布了2022年第四季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。季度產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)36%，達(dá)到了10020輛。全年累計(jì)生產(chǎn)24337輛，略低于年度生產(chǎn)目標(biāo)的25000輛，僅差663輛！

Rivian第四季度交付了8054輛，2022年累計(jì)交付20332輛，也算是個(gè)說得過去的成績(jī)了。

此前，Rivian CEO RJ Scaringe曾在一個(gè)內(nèi)部郵件中告知員工，有714輛已經(jīng)離開總裝線，但因?yàn)檫€有軟件驗(yàn)證、車輪等位、充電等工作尚未完成，因此不能算作成品車。這意味著，2022年共有25051輛車“下線”，但由于這些車輛并非完全成品，因此不計(jì)入 25000 輛的指標(biāo)。

Rivian是2021年開始投產(chǎn)的，當(dāng)年產(chǎn)量?jī)H為1015輛。

Rivian是全球第一個(gè)量產(chǎn)電動(dòng)皮卡的，在一定程度上，能存活下來，多少都有點(diǎn)兒特斯拉Cybertruck難產(chǎn)的原因。據(jù)說很多Cybertruck的預(yù)訂者，因?yàn)榈炔患?，都在改訂?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">Rivian。因此，2023年，對(duì)于特斯拉來說是一個(gè)關(guān)鍵之年。

盡管特斯拉Cybertruck坐擁超過171萬輛的訂單，但禁不住流失啊，隨著Rivian R1T和福特F-150 Lightning產(chǎn)能的爬坡，相信會(huì)有更多皮卡愛好者轉(zhuǎn)投他們懷抱的。所以呢，特斯拉不得不加快量產(chǎn)Cybertruck了，這很重要！

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