如果你有關注奇瑞汽車的新能源之夜，應該記得奇瑞TJ-1在活動上進行了首發(fā)。說實話，喵哥覺得這款車挺“異類”的，打破常規(guī)的造型設計很特別。不過奇瑞汽車大膽創(chuàng)新的勇氣是值得肯定的，而這種創(chuàng)新精神不只體現(xiàn)在造型設計上，輕越野的定位在市場上也比較罕見，今天，喵哥就來跟大家說說輕越野這個概念，以及奇瑞TJ-1的表現(xiàn)。

輕越野非一般的越野

在講解輕越野之前，喵哥先給大家說說越野車和城市SUV兩種車型的定義。其中，越野車是可以在崎嶇且復雜路況行駛的一種車型，但是越野車在城市道路的行駛舒適性通常不佳，同時油耗也比較高，甚至部分車型還對駕駛員的駕駛技巧也有嚴格要求。而城市SUV是指在城市開的運動型多用途汽車，這類車型有很好的行駛舒適性，但是通過性不強。

那么輕越野SUV的定位，可以理解為介于越野車與城市SUV之間的車型，既有一定的越野能力，又有不錯的行駛舒適性。

關于奇瑞TJ-1的越野通過性，據喵哥得到的信息就是搭載了全場景智駕四驅系統(tǒng)，并且有越野、沙地、雪地等7種駕駛模式，19種典型路況，這樣的配置應對城郊的復雜路況基本沒有問題。

此外，奇瑞TJ-1的造型設計也很有越野范，平直的車身設計線條，營造出硬派的視覺感，而尺寸碩大的前格柵和CHERY英文字母，又能顯著增強整車的霸氣感。

車身側面的設計線條也比較剛直，并且C柱位置還有TIGGO字母來提升辨識度。另外，奇瑞TJ-1還通過隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)仍O計元素來提升時尚氣息。至于車身尾部，奇瑞TJ-1采用了貫穿式尾燈、雙排氣管等設計元素，同時粗曠的后保險杠也與霸氣的前臉相呼應，濃濃的越野氣質。

舒適性也有出色表現(xiàn)

雖然奇瑞TJ-1的外觀造型有濃郁的越野氣息，但是內在設計比較注重舒適性。首先，新車內飾的高檔感就達到比較高的水準，大量皮質的采用，觀感高級，相信觸感也有很好的表現(xiàn)。另外，內飾還有濃郁的科技氣息，14.8英寸的縱向中控大屏足夠智能化，據悉該屏幕搭載了雄獅智云6.0系統(tǒng)，而喵哥也對這套系統(tǒng)有過體驗，在人機交互體驗以及車機拓展性方面都能讓人滿意，日常用車足夠便利。

不僅如此，奇瑞TJ-1還搭載座椅按摩、索尼音響、L2.5級別的輔助駕駛功能等配置，這些配置都是出游利器，都可以讓用車生活更加舒適愜意。此外，L2.5級別的輔助駕駛功能，還有很好地保證行車安全性，能夠很好地緩解長途駕駛的疲勞性。

其實在配置方面，一向都是自主車型的拿手好戲，所以對于奇瑞TJ-1的配置水平絲毫不用擔心。而對于這款車，更加值得喵哥一提的是動力系統(tǒng)。有消息稱，奇瑞TJ-1將提供燃油和插混兩套動力總成。

其中燃油版的動力總成，應該很多人都比較熟悉了，就是奇瑞汽車著名的1.6T+7DCT黃金動力系統(tǒng)，而插混系統(tǒng)則是鯤鵬超級性能電混C-DM系統(tǒng)。對于這套系統(tǒng)的功能，上次喵哥也說過，能兼顧強性能和低油耗，車輛百公里加速僅需4.2s，最低虧電油耗只是4.2L/100km。

而且，如果你只是在城市里短途用車，鯤鵬超級性能電混C-DM系統(tǒng)還能提供純電車的體驗，純電續(xù)航達到100km+，所以開著奇瑞TJ-1在城市里短途上下班代步，直接用電即可，即便需要加油，加92號汽油就可以，用車成本極低。

結語：

其實今天喵哥給大家說的奇瑞TJ-1設計和配置僅僅是部分信息，也就是說，奇瑞TJ-1的配置水平還有更多驚喜，而這款車計劃于2023年第三季度正式上市，如果價格親民，那么奇瑞TJ-1確實是一款不錯的輕越野SUV，既可以帶著你追尋詩和遠方，又能夠在城市里舒適代步，一起來期待一下奇瑞TJ-1的市場售價。

返回第一電動網首頁 >