五一假期剛過去，車市很熱鬧，有4月份上海車展的助攻，多個(gè)車企都獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，并在假期結(jié)束后就馬不停蹄地公布4月份戰(zhàn)績(jī)。目前，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)等自主巨頭都帶來了喜報(bào)，均獲得不同程度的銷量增幅，下文跟著喵哥一起來感受這些車企的喜悅。

上汽集團(tuán)

4月份戰(zhàn)績(jī)：37.4萬輛，同比增長(zhǎng)124.5%

上汽集團(tuán)在4月份的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，無論是自主板塊，還是合資品牌，亦或是燃油車和新能源車業(yè)務(wù)，均迎來了不同程度的銷量增長(zhǎng)，甚至出口量都是勁增，助力集團(tuán)在4月份斬獲銷售整車37.4萬輛，同比增長(zhǎng)124.5%的佳績(jī)。

按品牌板塊來看，自主品牌的貢獻(xiàn)量占比高達(dá)54.2%，銷量同比增長(zhǎng)81.9%至20.3萬輛。而自主板塊的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，主要得益于新能源車暢銷，其中，榮威和名爵MG兩個(gè)品牌的新能源車銷量就是突破了2.6萬輛，同比增長(zhǎng)6倍。

值得一提的是，上汽集團(tuán)的產(chǎn)品在海外市場(chǎng)也深受歡迎，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月份，名爵MG在歐洲市場(chǎng)的銷售量高達(dá)7萬輛，相比去年成績(jī)實(shí)現(xiàn)翻番，而歐洲也是海外諸多汽車巨頭的主戰(zhàn)場(chǎng)，這也證明名爵MG品牌的強(qiáng)大，據(jù)悉目前歐洲已經(jīng)成為上汽集團(tuán)最大的海外區(qū)域市場(chǎng)。

再來看合資板塊，上汽通用的4月份成績(jī)環(huán)比勁增27.4%，上汽大眾的成績(jī)也環(huán)比增長(zhǎng)9%，同時(shí)上汽通用五菱銷量環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，可以說，上汽集團(tuán)合資企業(yè)的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了全面回正。不過在新能源車大勢(shì)下，自主板塊交出的成績(jī)單顯然更耀眼。

而按照上汽集團(tuán)的規(guī)劃，自主板塊的市場(chǎng)成績(jī)還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，爭(zhēng)取到2025年自主品牌的銷量占比達(dá)到60%，其中新能源業(yè)務(wù)在集團(tuán)中的銷量占比達(dá)到50%等，為了達(dá)成該目標(biāo)，上汽集團(tuán)的結(jié)構(gòu)將持續(xù)優(yōu)化，期待著。

廣汽集團(tuán)

4月份戰(zhàn)績(jī)：21.1萬輛，同比增長(zhǎng)50.1%

再來看廣汽集團(tuán)的成績(jī)，4月產(chǎn)銷量都是17.7萬輛，其中產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)37.65%，銷量則是同比增加42.57%。而廣汽集團(tuán)的終端銷量數(shù)據(jù)更高，達(dá)到21.1萬輛，同比增長(zhǎng)50.1%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。而這份優(yōu)異成績(jī)的背后，則是廣汽集團(tuán)旗下的乘用車企業(yè)均斬獲佳績(jī)。

先來看廣汽集團(tuán)的自主品牌，廣汽傳祺的4月份銷量成績(jī)?yōu)?9235輛，同比增長(zhǎng)45.32%。對(duì)比之下，埃安的成績(jī)更亮眼，銷量為41012輛，同比增長(zhǎng)301.6%。而埃安主要是靠AION V/S兩款車型走量，正因?yàn)榘０驳某錾憩F(xiàn)，使得廣汽集團(tuán)的新能源車銷量同比大增308.6%至4.6萬輛，相當(dāng)出彩。

合資板塊的新能源車是短板，但是燃油車有很高的市場(chǎng)歡迎度，因此廣汽本田和廣汽豐田兩家車企的成績(jī)也不差，其中廣汽本田4月銷量是60,888輛，同比勁增41.1%，不過需要說的是，這份成績(jī)包含出口量。而廣汽豐田的銷量則為77,009輛，同比增長(zhǎng)20.2%。

顯然，廣汽集團(tuán)各大板塊交出的出色成績(jī)也說明了它們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升，這背后離不開廣汽集團(tuán)付出的努力，品牌發(fā)展戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品研發(fā)制造，以及營銷等方面的能力都有所提升。

奇瑞汽車集團(tuán)

4月份戰(zhàn)績(jī)：126,713輛，同比增長(zhǎng)128%

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，奇瑞汽車的市場(chǎng)聲量已經(jīng)不如當(dāng)年，不過它靠著出色的出口量，依然一次又一次交出亮眼的成績(jī)單，今年4月份，奇瑞汽車集團(tuán)的銷量也有126,713輛，同比增長(zhǎng)128%。另外據(jù)喵哥了解，4月份已經(jīng)是奇瑞汽車集團(tuán)連續(xù)第11個(gè)月獲得銷量超10萬輛的成績(jī)。

目前，奇瑞集團(tuán)旗下有奇瑞、捷途、星途、iCAR四個(gè)品牌，其中奇瑞品牌在4月份交出的成績(jī)是92,252輛，同比增長(zhǎng)120.3%；而捷途為19005輛，同比增長(zhǎng)145.7%，星途的成績(jī)較大，只有8102輛，但是也實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)339.6%。可見，奇瑞旗下中低端車型的市場(chǎng)熱度還是可以的。

而在4月份，奇瑞集團(tuán)也宣布全面轉(zhuǎn)型新能源化，并發(fā)布了企業(yè)首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR，并在上海車展期間發(fā)布了星途瑤光C-DM、星紀(jì)元STERRA首款車型STERRA ES和捷途旅行者等新車，據(jù)悉這些新車都計(jì)劃在今年內(nèi)上市。無疑，更多新車的到來，奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品線布局將進(jìn)一步完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得以再次提升，從而助推銷量成績(jī)繼續(xù)攀升。

長(zhǎng)城汽車

4月份戰(zhàn)績(jī)：93,107輛，同比增長(zhǎng)73.14%

最后再來看看長(zhǎng)城汽車的成績(jī)，盡管時(shí)下長(zhǎng)城汽車在市場(chǎng)的表現(xiàn)不如當(dāng)年強(qiáng)勢(shì)，但是4月份戰(zhàn)績(jī)也是不錯(cuò)的，銷售了93,107輛，同比增長(zhǎng)73.14%。這份成績(jī)主要得益于哈弗品牌的貢獻(xiàn)。

4月份，哈弗品牌交出了52264輛，同比增長(zhǎng)79.45%的好成績(jī)。而為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗品牌也在不斷豐富產(chǎn)品陣營，比如4月份就開始預(yù)售哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX，并計(jì)劃在今年5月份上市，這兩款車的到來都將會(huì)增強(qiáng)哈弗品牌在新能源車領(lǐng)域的實(shí)力。

目前，哈弗品牌新能源車業(yè)務(wù)的成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燃油車業(yè)務(wù)，歐拉品牌4月份的銷量數(shù)據(jù)是8901輛，同比增長(zhǎng)188.24%。相比之下，走硬派路線的坦克品牌反而更受市場(chǎng)歡迎，4月銷售10916輛，同比增長(zhǎng)79.98%，同時(shí)長(zhǎng)城的皮卡也有18651輛，同比增長(zhǎng)41.23%，至于魏牌是2375輛。

結(jié)語：

相信大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述品牌的一個(gè)共同點(diǎn)，就是所有品牌的成績(jī)基本都有較大幅度的同比增長(zhǎng)，這有兩方面因素影響，一個(gè)是品牌的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，另一個(gè)是去年車市受疫情影響，各大車企的銷量基數(shù)比較低迷，如今防控放開后，車企便迎來高速發(fā)展。但是無論怎樣，各大車企獲得佳績(jī)都是一件好事，也證明汽車市場(chǎng)逐漸回歸到正常的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，至于更多車企的銷量成績(jī)，喵哥將持續(xù)為大家報(bào)道。

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