7月19日，廣馬汽車(chē)舉行新車(chē)上市儀式，正式推出歐聯(lián)M1電動(dòng)車(chē)。這款車(chē)基本型和豪華型最高車(chē)速105公里/小時(shí)、技術(shù)領(lǐng)先型最高車(chē)速110公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程120公里(基本型)，豪華型180公里。這款車(chē)的推出，面向9000萬(wàn)輛的潛在市場(chǎng)：三四線城市和農(nóng)村。其定位和性能，與吉利新大洋知豆系列接近。知豆2和歐聯(lián)M1均為3門(mén)2座車(chē)。作者也就這兩款在功能、尺寸、配置、性能和售價(jià)極為近似的車(chē)型進(jìn)行解讀。

1、售價(jià)

之所以要把售價(jià)放到最前，是因?yàn)檫@兩款微型電動(dòng)車(chē)的售價(jià)，直接影響到筆者對(duì)后續(xù)評(píng)比項(xiàng)目的主觀認(rèn)定結(jié)果。

知豆2的售價(jià)為15.88萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后(中央與地方兩級(jí)補(bǔ)貼)售價(jià)為4.98萬(wàn)元。歐聯(lián)M1的基本型在扣除中央與地方兩級(jí)補(bǔ)貼后的售價(jià)或?qū)⒃?萬(wàn)—5萬(wàn)元之間。

2、外形和尺寸

知豆2：

知豆2繼承了知豆的外形，長(zhǎng)寬高2808*1540*1555(mm)、軸距1765(mm)。知豆2的外形直接來(lái)源于知豆(1代)，圓滾滾走可愛(ài)路線的外形設(shè)定。3門(mén)(2前門(mén)+1后尾門(mén))的設(shè)定，突出了其作為市區(qū)通勤、代步的實(shí)用性?？傮w風(fēng)格好像阿拉蕾漫畫(huà)中博士經(jīng)常使用的那款小車(chē)。

歐聯(lián)M1：

歐聯(lián)M1的造型完全高仿自奔馳SMART，長(zhǎng)寬高外形“方方正正”、“四輪四角”的設(shè)計(jì)，有利于提升內(nèi)部空間的有效使用率。長(zhǎng)寬高2727*1565*1558(mm)、軸距1860(mm)、討巧的外觀，已經(jīng)在雙環(huán)小貴族上體現(xiàn)出來(lái)(很多人購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的初衷就是與SMART極其相似)。

3、內(nèi)飾和配置

知豆2的內(nèi)飾和配置已經(jīng)于主流電動(dòng)車(chē)相差無(wú)幾。

歐聯(lián)M1內(nèi)飾做工需要提高，配置不次于知豆2。

內(nèi)飾的比對(duì)，知豆2在做工上強(qiáng)于歐聯(lián)M1，在材質(zhì)的應(yīng)用上也沒(méi)的說(shuō)。

4、動(dòng)力和續(xù)航(充電)

知豆2的動(dòng)力為一臺(tái)永磁直流無(wú)刷電機(jī)，最大功率為18kW，峰值扭矩為82N.m。搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池，容量為15.12kWh。續(xù)航里程為180公里。

歐碼M1基本型和豪華型搭載的是交流異步電動(dòng)機(jī)，最大功率20kw，最大扭矩110N.m。技術(shù)領(lǐng)先型(即將上市)搭載的動(dòng)力為永磁同步電機(jī)，最大功率40kW、最大扭矩110N.m。M1系列全系車(chē)型采用動(dòng)力后置、后輪驅(qū)動(dòng)形式。歐聯(lián)M1系列各款車(chē)型都搭載三元鋰電池(來(lái)源尚不清楚)，根據(jù)廠家給出的資料看，基本型、豪華型和技術(shù)領(lǐng)先型的續(xù)航里程為110km、180km和300km。

從數(shù)據(jù)上看，M1要強(qiáng)于知豆2，從駕駛樂(lè)趣看，后輪驅(qū)動(dòng)的M1更有意思。不過(guò)知豆已經(jīng)是第二款車(chē)，其品質(zhì)和操控已經(jīng)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

知豆2的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)本著標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)正面開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)。生產(chǎn)歐聯(lián)M1的廣馬汽車(chē)有過(guò)生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，在升級(jí)到微型電動(dòng)車(chē)后，在裝配與質(zhì)量管控上還有待改進(jìn)。

從營(yíng)銷(xiāo)角度看，知豆2越發(fā)“高大上”，還冠以了“智能”標(biāo)簽，但仍專(zhuān)注微型車(chē)市場(chǎng)定位。分時(shí)租賃市場(chǎng)，二三線城市的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將是其主力市場(chǎng)。

歐聯(lián)M1在可上牌微型電動(dòng)車(chē)中，性價(jià)比較高。奈何歐聯(lián)M1的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)明顯處于知豆2之下。

這兩家車(chē)企的產(chǎn)品都具備上正規(guī)汽車(chē)牌照的資質(zhì)。兩款車(chē)的售價(jià)與性能，完全具備超越低速電動(dòng)車(chē)的實(shí)力。不過(guò)，知豆2與歐聯(lián)M1的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)就是2年前國(guó)內(nèi)各大新能源車(chē)廠的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)太大不是1家或2家車(chē)企就可以左右得了，需要更多車(chē)廠參與進(jìn)來(lái)，做大這個(gè)市場(chǎng)。

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