新能源汽車體驗(yàn)指數(shù)研究表明，新能源汽車車主最常提到的問(wèn)題是傳統(tǒng)汽車的質(zhì)量問(wèn)題。抱怨最多的前三類問(wèn)題分別為車身內(nèi)飾（PP100分?jǐn)?shù)16.3分）、車身外觀（PP100分?jǐn)?shù)15.8分）和駕駛體驗(yàn)（PP100分?jǐn)?shù)14.7分）。另外也有少量對(duì)新能源汽車特有的核心部件電池和電動(dòng)機(jī)的抱怨，PP100得分分別為7.4分和3.4分。

就新能源汽車特有的質(zhì)量問(wèn)題而言，新能源汽車車主抱怨最多的四個(gè)方面分別是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、充電速度慢、續(xù)航里程異常減少以及動(dòng)力系統(tǒng)異響。

在新能源汽車體驗(yàn)指數(shù)研究中，蔚來(lái)汽車的新車質(zhì)量排名第一，PP100得分為67分。寶馬以82分排名第二，奇瑞新能源和廣汽傳祺并列第三。

比亞迪唐插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車（PHEV）在主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)排名第一。蔚來(lái)ES8在中型/大型純電動(dòng)汽車（BEV）細(xì)分市場(chǎng)排名第一。JD Power表示，新能源汽車體驗(yàn)指數(shù)研究基于2018年9月至2019年3月之間購(gòu)車的2,770位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋21個(gè)品牌的41款車型，調(diào)查工作于2019年3月至2019年5月間在30個(gè)中國(guó)主要省份進(jìn)行。

除了排名之外，研究還展示了關(guān)于新能源汽車用戶體驗(yàn)的其他發(fā)現(xiàn)。在新能源汽車新車質(zhì)量方面，豪華新能源汽車品牌得分為69分，表現(xiàn)優(yōu)于其他品牌，行業(yè)總體新車質(zhì)量得分為89分。中國(guó)傳統(tǒng)汽車制造商的新能源汽車品牌問(wèn)題最多，PP100得分達(dá)到90分。新能源汽車車主對(duì)車輛整體用戶體驗(yàn)的滿意度較高。評(píng)分最高的為外觀設(shè)計(jì)（7.6分），其次是車輛駕駛體驗(yàn)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。電池性能和車載高科技功能的評(píng)分相對(duì)較低（7.4分）。車輛操作系統(tǒng)（OS）的用戶體驗(yàn)有待提高：車主對(duì)智能車載系統(tǒng)的接受度并不廣泛。研究發(fā)現(xiàn)64%的車主自購(gòu)車起從未使用過(guò)OTA無(wú)線升級(jí)功能。車輛操作系統(tǒng)的用戶應(yīng)用場(chǎng)景有待進(jìn)一步探索。