面向5G演進的C-V2X通信技術能夠為車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)的全方位連接實現(xiàn)關鍵支撐,由于其具有非常廣闊的商業(yè)化運營前景,目前已經(jīng)成為眾多產(chǎn)業(yè)相關方積極布局的發(fā)展方向。日前,滴滴出行選中了Airgain天線技術供應商,專門負責C-V2X網(wǎng)絡連接的研發(fā)工作。

Airgain公司研發(fā)的高增益天線,能夠提供兩個雙向天線矩陣,可在5.9GHz頻段的智能交通系統(tǒng)內(nèi)運行,這類系統(tǒng)多被用于車輛導航。據(jù)悉,這一產(chǎn)品是為滴滴出行的自動駕駛路測項目量身定制,目前已經(jīng)通過了部署、測試及優(yōu)化考驗,經(jīng)歷了上海嘉定區(qū)自動駕駛路測等關鍵環(huán)節(jié)的檢測。
滴滴目前正在進行自動駕駛出租車商業(yè)化的運營測試,此次與Airgain公司合作,也是希望利用車規(guī)級天線技術來推動智能交通系統(tǒng)研發(fā)的進展。

2019年10月,國內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”C-V2X應用正式在上海亮相。此次亮相也成功驗證了國內(nèi)C-V2X全鏈條的技術標準能力,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可以說已經(jīng)成為目前眾多城市的重點發(fā)展方向。
來源:汽車之家
作者:閻明煒
本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/105217
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車之家,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(www.cbbreul.com)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。