SUV家族助力銷量

近日，據(jù)上汽通用別克官方數(shù)據(jù)顯示，7月上汽通用別克實現(xiàn)了批發(fā)量和零售量實現(xiàn)雙增長，其中，批發(fā)量累計76926輛，同比增長36.6%，零售量累計77805輛。

7月君越銷量累計5739輛，同比增長191%，環(huán)比下滑4.6%；6月別克君越銷量累計6018輛，環(huán)比增長20.7%，銷量創(chuàng)近14個月以來新高。

值得一提的是，別克君威7月銷量累計13309輛，同比增長223%，環(huán)比增長11.3%；6月別克君威銷量累計11958輛，環(huán)比增長45.7%，別克君威月銷量再次突破1萬輛。

然而，另一品牌別克英朗7月累計銷量17305輛，相較于6月的22666輛來講，環(huán)比下滑19.5%，別克英朗已連續(xù)三月環(huán)比下滑。

此外，別克SUV家族7月銷量累計20551輛，同比增長32.3%，前7個月累計銷量達到102962輛。其中昂科旗旗艦版及以上車型銷量占比過半，1-6月，昂科旗銷量累計8404輛；昂科威銷量累計59409輛，6月累計銷量12708輛，同比增長20.42%，環(huán)比下滑6.4%。7月昂科威銷量累計13583輛，同比增長12.46%。

反觀在SUV領(lǐng)域家喻戶曉的漢蘭達。自2009年實現(xiàn)國產(chǎn)以來至今，豐田漢蘭達累計銷量超過98萬輛，其在2017年單年銷量首次突破10萬臺，2018年漢蘭達全年累計銷量達到104856輛，已經(jīng)連續(xù)兩年銷量突破10萬。

然而，2020年7月漢蘭達銷量8530輛，環(huán)比下滑5.2%；1-6月漢蘭達累計銷量達到43379輛，累計同比下滑9.17%，7月豐田漢蘭達在中型SUV中排名第八，而昂科威排名第五。

此外，7月29日，上汽通用別克推出主打運動SUV的昂科威S以及昂科威Avenir，將繼續(xù)占領(lǐng)SUV細分市場份額。

多款GL8車型致力MPV

在MPV領(lǐng)域，GL8再創(chuàng)新高。7月，別克GL8累計銷量17075輛，同比增長40%，環(huán)比增長10.47%，GL8已連續(xù)4月環(huán)比增長；1-7月，別克GL8累計銷量67382輛。其中剛剛上市不久的GL8 ES陸尊7月銷量累計7584輛。上汽通用新款別克GL8家族前不久正式上市，包括GL8 ES陸尊、GL8 Avenir艾維亞車型以及新款別克GL8陸上公務(wù)艙，GL8生產(chǎn)線實現(xiàn)了對20-50萬大型MPV市場的全覆蓋。

提到中大型MPV，不得不提上汽大眾威然。2020年5月，上汽大眾推出首款中大型豪華商務(wù)MPV威然，售價28.68-39.98萬元，其定位和上汽通用別克GL8所在的高端MPV市場一致，這是上汽大眾為了搶占MPV市場份額。2020年1-6月，上汽大眾威然累計銷量5920輛，6月銷量達3289輛，不及GL8單月銷量的零頭。

顧曄斌表示2020年下半年別克還會在“品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)”上發(fā)力。品牌向上會繼續(xù)通過Avenir以及GS提升品牌形象；產(chǎn)品上繼續(xù)投放新車，進入三個不同的細分市場；服務(wù)方面；技術(shù)向上將持續(xù)加強“雙擎戰(zhàn)略”。

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