2月20日，上汽集團(tuán)官方消息表示，因工作需要，原上汽大眾總經(jīng)理陳賢章調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、技術(shù)委員會(huì)副主任，原延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱延鋒）總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。

賈健旭 上汽大眾新任總經(jīng)理

資料顯示，陳賢章2014年8月接任上汽大眾總經(jīng)理，執(zhí)掌上汽大眾近九年時(shí)間。在此期間，陳賢章帶領(lǐng)上汽大眾邁向快速發(fā)展階段。從2016年起，上汽大眾連續(xù)四年年銷(xiāo)量連續(xù)突破200萬(wàn)，朗逸、帕薩特、途觀、途昂等多款經(jīng)典車(chē)型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)位居前列。此外，陳賢章還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)企業(yè)電氣化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，任職期間，上汽大眾推出了代表著電動(dòng)化標(biāo)志的ID.家族車(chē)型并進(jìn)行了新能源工廠布局，為企業(yè)后續(xù)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

陳賢章 原上汽大眾總經(jīng)理

現(xiàn)今，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革期，智能電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，上汽大眾進(jìn)入新的關(guān)鍵發(fā)展階段。在此當(dāng)口，陳賢章臨近退休，上汽大眾需要新的掌門(mén)人來(lái)?yè)?dān)當(dāng)企業(yè)轉(zhuǎn)型和拓展重任。

接任者賈健旭1978年出生，擁有二十余年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。曾負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)整車(chē)業(yè)務(wù)歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓工作，為自主品牌在海外快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。早期海外拓展的工作經(jīng)歷，讓賈健旭形成了廣闊的國(guó)際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角。

2018年起，賈健旭任延鋒總經(jīng)理，帶領(lǐng)企業(yè)積極探索智能化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能座艙產(chǎn)品全面落地，海外業(yè)務(wù)布局多點(diǎn)開(kāi)花。2022年，賈健旭帶領(lǐng)延鋒汽車(chē)逆市增長(zhǎng)，合并銷(xiāo)售收入突破1000億人民幣大關(guān)。在2022年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜上，延鋒位列第16名。延鋒的工作經(jīng)歷讓賈健旭對(duì)于汽車(chē)智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí)更加深刻，這有助于進(jìn)一步推動(dòng)上汽大眾以用戶為導(dǎo)向，打造高端化、年輕化的產(chǎn)品和品牌，以及在數(shù)字化和電動(dòng)化上的變革轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，如何在深厚積淀的基礎(chǔ)上，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)于上汽大眾及掌舵人都是沉重的考驗(yàn)。深度了解上汽體系，擁有國(guó)際視野和新時(shí)代變革思維的賈健旭將為上汽大眾帶來(lái)什么樣的改變，蓋世汽車(chē)將持續(xù)關(guān)注。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >