蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度尼西亞汽車行業(yè)高管表示，在政府出臺了稅收優(yōu)惠政策后，該國電動汽車銷量在上個月迎來猛增，這是一個早期跡象，表明電動汽車正在這個東南亞最大的經(jīng)濟體中開始普及。

今年4月起，印尼將電動汽車的增值稅從11%降至僅1%，條件是這些車輛的零部件中至少有40%的本地含量。

現(xiàn)代汽車東盟公司的高管Sanghoon Yoon在雅加達舉行的能源轉(zhuǎn)型研討會間隙對媒體透露，該公司的電動SUV車型IONIQ 5是符合減稅條件的車型之一，4月份該車的銷量比前一個月猛增三倍，達到600多輛。

Yoon在5月9日表示：“當(dāng)前電動汽車的價格非常高，這是由于電池的價格較高。因此我認(rèn)為，在電動汽車剛起步的時候，我們需要政府提供補貼，這將提高消費者對電動汽車的需求?！?/p>

現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是今年在印尼售出1萬輛IONIQ 5，這一目標(biāo)的實現(xiàn)將得益于減稅和半導(dǎo)體芯片的短缺得到緩解。相比之下，自2021年該車在印尼上市以來，現(xiàn)代在該國累計只售出了3,000輛IONIQ 5。

圖片來源：五菱

上汽通用五菱汽車印尼分公司的營銷總監(jiān)Dian Asmahani也表示，該公司的五菱Air EV月銷量也激增了80%以上，具體銷量超過了740輛。

如今現(xiàn)代IONIQ 5和五菱Air EV已經(jīng)成為了印尼市場上最受歡迎的電動車型。Yoon表示，該公司計劃在印度尼西亞推出更多的純電動車型，以占領(lǐng)不斷增長的市場。

惠譽國際評級（Fitch Ratings）在今年2月份表示，2023年，印尼四輪電動汽車（包括混合動力車型在內(nèi)）的銷量預(yù)計將超過5萬輛，高于去年的20,681輛。該機構(gòu)還指出，印尼政府的激勵措施可能為該預(yù)測提供潛在的進一步上升空間。

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