6月29日，G6上市發(fā)布會(huì)，何小鵬顯得有點(diǎn)激動(dòng)。在公布價(jià)格那會(huì)，他中途幾度平息情緒。

回想過(guò)去一年，小鵬汽車(chē)經(jīng)歷了低谷：G9出師不利，內(nèi)部組織架構(gòu)動(dòng)蕩，產(chǎn)銷(xiāo)不達(dá)預(yù)期，業(yè)績(jī)虧損擴(kuò)大，市值腰斬。在哪里跌倒就在哪里爬起，由產(chǎn)品引發(fā)的連鎖反應(yīng)，也要以新產(chǎn)品“終結(jié)”質(zhì)疑。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

所以，小鵬汽車(chē)交上“答卷”——G6。從起售價(jià)（20.99萬(wàn)元）到標(biāo)配百余項(xiàng)配置再到有吸引力的續(xù)航和補(bǔ)能技術(shù)，以及更為突出的智能化優(yōu)勢(shì)，小鵬G6感覺(jué)是要“卷死”同級(jí)。

有信心的何小鵬放言，“25萬(wàn)元的產(chǎn)品（新能源SUV市場(chǎng)），我們只要兩個(gè)月就能干到冠軍”！

“月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)能過(guò)萬(wàn)輛”，蓋世汽車(chē)研究院分析師預(yù)估?；ㄆ煦y行發(fā)布的研究報(bào)告也稱(chēng)，新車(chē)型G6定價(jià)策略佳，預(yù)計(jì)月銷(xiāo)可達(dá)萬(wàn)輛。 

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低價(jià)高配“內(nèi)卷”升級(jí)

小鵬G6售價(jià)為20.99萬(wàn)-27.69萬(wàn)元，比預(yù)售還低2萬(wàn)元。目前，新車(chē)展車(chē)、試駕車(chē)已到店，計(jì)劃7月正式交付。

造型設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸等部分，小鵬G6和同級(jí)保持在同一水平線(xiàn)。比如造型設(shè)計(jì)和車(chē)身尺寸方面，參與試駕小鵬G6的蓋世汽車(chē)小伙伴表示，車(chē)內(nèi)乘坐空間優(yōu)于部分同級(jí)。小鵬G6車(chē)身尺寸為4753*1920*1650mm，另?yè)?jù)小鵬汽車(chē)介紹，由于前后尺寸偏短，軸距達(dá)到2890mm，可媲美中大型SUV。

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在“基礎(chǔ)分”有保證的前提下，小鵬G6憑借“比同級(jí)別更好的配置，更低的價(jià)格”，可迅速打開(kāi)市場(chǎng)。

在25萬(wàn)元左右中型電動(dòng)SUV市場(chǎng)，小鵬G6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有問(wèn)界M5、特斯拉Model Y，但是后兩款車(chē)起售價(jià)至少高5萬(wàn)元。另外，聚焦插混市場(chǎng)的比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07也是勁敵，目前月銷(xiāo)量已破萬(wàn)。在起售價(jià)相差不大的情況下，小鵬G6配置占優(yōu)。

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要知道，小鵬G6全系標(biāo)配100多項(xiàng)配置，包括雙激光雷達(dá)、雙英偉達(dá)Orin X芯片、城市NGP系統(tǒng)等高科技，以及手機(jī)藍(lán)牙無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、四門(mén)玻璃一鍵升降（帶防夾）等實(shí)用功能。

如果只是簡(jiǎn)單的功能堆砌，小鵬G6不會(huì)被業(yè)內(nèi)看好，也很難被新能源用戶(hù)青睞。在何小鵬看來(lái)，用戶(hù)的需求不僅僅是功能的堆疊，更是體驗(yàn)的進(jìn)化。小鵬G6被預(yù)估月銷(xiāo)量能破萬(wàn)，核心原因是其在續(xù)航和補(bǔ)能技術(shù)、智能化方面展現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及良好的體驗(yàn)感。

一、續(xù)航更“真實(shí)”

小鵬汽車(chē)搭載87.5kwh三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到755km，百公里綜合電耗是13.2kwh。

小鵬汽車(chē)認(rèn)為，下一代智能電動(dòng)車(chē)的續(xù)航，不是電池容量的競(jìng)爭(zhēng)，而是電耗水平的競(jìng)爭(zhēng)。所以，小鵬汽車(chē)致力于將續(xù)航做得更扎實(shí)，為此采用了集成度更高的CIB電池結(jié)構(gòu)，即電芯底盤(pán)一體化技術(shù)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配件少、重量輕、安全性高等優(yōu)勢(shì)。小鵬汽車(chē)CIB方案可將空間提升5%，整車(chē)側(cè)柱碰抗壓力可達(dá)80噸。

目前，該技術(shù)已成為趨勢(shì)，特斯拉、零跑等新能源品牌也在推廣普及。不過(guò)，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，小鵬汽車(chē)的CIB方案量產(chǎn)難度要小于一些品牌。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

與CIB方案一同上線(xiàn)的還有一體化壓鑄技術(shù)。小鵬G6是國(guó)內(nèi)首款同時(shí)搭載前后一體式鋁壓鑄和CIB技術(shù)的產(chǎn)品。小鵬汽車(chē)將傳統(tǒng)車(chē)身300多個(gè)零部件，整合成2個(gè)前后一體壓鑄鋁合金零件，比傳統(tǒng)鋼車(chē)身減重17%，使得小鵬G6的PACK成本擁有了40%—50%的下降空間。

同時(shí)，為解決冬季電池虧電問(wèn)題，小鵬汽車(chē)全系搭載熱泵（熱泵采暖系統(tǒng)）、電機(jī)余熱回收、防霧傳感器以及雙溫區(qū)空調(diào)技術(shù)。較傳統(tǒng)PTC加熱，小鵬G6冬季續(xù)航可提升15%。

另外，小鵬汽車(chē)還采用了“低風(fēng)阻+輕量化”，將續(xù)航提升了11%。

二、800V技術(shù)，4C電芯

續(xù)航更高更真實(shí)的同時(shí)，小鵬G6的充電速度更快更高效。

一眾車(chē)企中，小鵬汽車(chē)率先量產(chǎn)全域800V高壓碳化硅SiC平臺(tái)，并標(biāo)配3C電芯。數(shù)據(jù)顯示，和上一代充電技術(shù)相比，該技術(shù)充電倍率直接提升了50%。

在S3/S4超充樁上，小鵬G6可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加300km。有試駕數(shù)據(jù)顯示，同樣是800V充電樁，同樣的充電時(shí)間，特斯拉的續(xù)航增加里程僅為小鵬G6的一半。

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“全系標(biāo)配3C電芯提高了小鵬G6競(jìng)爭(zhēng)力”，有業(yè)內(nèi)人士表示。小鵬G6還可選配4C電芯，使得峰值功率更大，充電速度更快。當(dāng)前，4C或5C電芯技術(shù)正在成為趨勢(shì)，多家新能源品牌都將應(yīng)用該技術(shù)提上日程，比如理想日前也發(fā)布將推出5C電芯。小鵬是應(yīng)用量產(chǎn)4C電芯速度較快的企業(yè)之一，是小鵬G6吸引嘗鮮用戶(hù)的一大亮點(diǎn)。

小鵬汽車(chē)正在緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)大S4超快充網(wǎng)絡(luò)。去年8月，小鵬汽車(chē)推出S4超快充站，隨后啟動(dòng)升級(jí)改造計(jì)劃。目前，小鵬汽車(chē)在全國(guó)91個(gè)城市上線(xiàn)186座S4超快充站。小鵬汽車(chē)表示，預(yù)計(jì)于2023年內(nèi)建成約500座具備S4超快充服務(wù)能力的站點(diǎn)。

三、智能化優(yōu)勢(shì)更突出

在蓋世汽車(chē)研究院分析師看來(lái)，相比之前，小鵬G6的智能化優(yōu)勢(shì)更為突出，尤其是升級(jí)的2.0版本車(chē)載語(yǔ)音交互體驗(yàn)、智能領(lǐng)航輔助駕駛兩大功能，在國(guó)內(nèi)一眾車(chē)企中處于領(lǐng)先地位。

眾所周知，現(xiàn)階段大部分產(chǎn)品的車(chē)內(nèi)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，還處于需要先說(shuō)“你好，XX”才能激活。小鵬G6搭載的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)指令識(shí)別、多音區(qū)識(shí)別、無(wú)網(wǎng)絡(luò)可使用能力，并擁有全場(chǎng)景免喚醒功能。比如客戶(hù)與語(yǔ)音系統(tǒng)的日常對(duì)話(huà)，已無(wú)需再說(shuō)“你好，小P”，就能響應(yīng)執(zhí)行乘客的需求。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

小鵬G6的Xmart OS座艙系統(tǒng)也升級(jí)到最新的4.0版本——智慧多場(chǎng)景座艙。小鵬汽車(chē)介紹，可將時(shí)間、地點(diǎn)、溫度等環(huán)境感知設(shè)置為觸發(fā)條件，創(chuàng)建成一個(gè)個(gè)能一鍵執(zhí)行或自動(dòng)執(zhí)行的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)350余項(xiàng)功能的調(diào)動(dòng)及組合，滿(mǎn)足用戶(hù)的“千人千面”定制需求。

不僅如此，車(chē)內(nèi)還有些細(xì)微的實(shí)用科技設(shè)計(jì)，比如安裝了2個(gè)50瓦功率的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板等。

同時(shí)，小鵬汽車(chē)的智能輔助駕駛正在走向全場(chǎng)景領(lǐng)域。小鵬G6搭載的進(jìn)階版XGNP持續(xù)優(yōu)化城市NOA場(chǎng)景。該系統(tǒng)基于BEV+Transformer技術(shù)架構(gòu)，配備了雙激光雷達(dá)，一共擁有31個(gè)高性能傳感器，以及2顆英偉達(dá)OrinX芯片，總算力高達(dá)508TOPS，覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)在內(nèi)的全場(chǎng)景。

今年四季度，小鵬G6將推出“AI代駕”模式。據(jù)何小鵬介紹，該模式短時(shí)間內(nèi)就可規(guī)劃、學(xué)習(xí)日常高頻場(chǎng)景，模仿用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)私人定制路線(xiàn)。未來(lái)“將實(shí)現(xiàn)從家到公司停車(chē)場(chǎng)的AI路線(xiàn)規(guī)劃”，何小鵬表示。

目前，小鵬汽車(chē)的NGP功能在廣州、上海、深圳、北京四大城市已陸續(xù)開(kāi)放。XNGP周用戶(hù)滲透率已經(jīng)達(dá)到了94.6%。今年下半年，城市NGP將擴(kuò)大至50個(gè)城市。第三階段，2024年將擴(kuò)大至200個(gè)城市。

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整體來(lái)說(shuō)，小鵬G6的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力被看好。自6月9日開(kāi)啟預(yù)售至上市前，小鵬G6的預(yù)售訂單超過(guò)3.5萬(wàn)輛。資本市場(chǎng)也是快速反應(yīng)，6月30日，小鵬汽車(chē)港股大幅上漲，漲幅達(dá)10.38%。

但問(wèn)題是，這樣的“爆款”現(xiàn)象能維持多久？

以小鵬P7為例，2020年剛上市時(shí)，極具科技和運(yùn)動(dòng)感的造型，在高速輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加上合理的售價(jià)，小鵬P7一度大賣(mài)，月銷(xiāo)量曾接近萬(wàn)輛，助力小鵬汽車(chē)2021年銷(xiāo)量接近10萬(wàn)輛，成為當(dāng)年新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

然而，隨著競(jìng)品變多，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陸續(xù)上線(xiàn)高速輔助駕駛功能，優(yōu)化智能座艙體驗(yàn)度等，以縮小智能化差距，小鵬P7月銷(xiāo)量回落至4000輛左右。歸根結(jié)底，小鵬汽車(chē)在智能化方面維持的優(yōu)勢(shì)不夠明顯。

無(wú)論是800V碳化硅技術(shù)，還是4C電芯，再到城市NOA技術(shù)等，理想、零跑等其他車(chē)企也都在布局，且即將進(jìn)入或正在接近量產(chǎn)階段。比如理想不依賴(lài)高精地圖的城市NOA技術(shù)也即將開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，并將在下半年開(kāi)放通勤NOA。該功能類(lèi)似小鵬汽車(chē)”AI代駕“模式。

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在這樣的情況下，小鵬G6的幾大“賣(mài)點(diǎn)”，最終能帶來(lái)怎樣的市場(chǎng)效果，還有待觀(guān)察。畢竟，新能源用戶(hù)的一大特征是，喜歡嘗鮮。而這對(duì)新能源品牌技術(shù)的持續(xù)更新迭代能力提出挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段，新勢(shì)力中，唯有特斯拉在軟件層面、降本技術(shù)創(chuàng)新等層面，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，并擁有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。

其他新能源品牌都存在以下問(wèn)題：品牌號(hào)召力有但不夠強(qiáng)，產(chǎn)品力后勁不夠足，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不夠突出。這導(dǎo)致新品短時(shí)間內(nèi)能獲取高熱度，吸引到一批嘗鮮的新能源用戶(hù)，但等熱度冷卻，無(wú)強(qiáng)大的品牌力、持續(xù)迭代的新技術(shù)維持，難以再收獲新購(gòu)或增換購(gòu)用戶(hù)關(guān)注。

“中國(guó)新勢(shì)力品牌還沒(méi)有常青樹(shù)”，可以看到，除特斯拉Model 3和Model Y外，新勢(shì)力品牌尚無(wú)熱銷(xiāo)超過(guò)2年的產(chǎn)品。月銷(xiāo)短暫過(guò)萬(wàn)容易，保持長(zhǎng)期破萬(wàn)卻難。一家車(chē)企需要做大做強(qiáng)，不僅需要持續(xù)推新品搶市場(chǎng)，還需要“常青樹(shù)”穩(wěn)基盤(pán)。

不知道，小鵬汽車(chē)能打破僵局嗎？

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