9月6日，特斯拉官方公布，上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛中國(guó)智造特斯拉整車(chē)下線。

圖片來(lái)源：特斯拉官方

特斯拉上海工廠從2018年12月開(kāi)始建設(shè)，到2019年12月開(kāi)始生產(chǎn)，而后在2022年8月15日，第100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)下線。如今，特斯拉上海工廠達(dá)成了新的里程碑。

從時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)看，達(dá)成第一個(gè)100萬(wàn)輛，特斯拉上海工廠用時(shí)33個(gè)月，第二個(gè)100萬(wàn)輛則僅用時(shí)13個(gè)月，增長(zhǎng)愈加迅猛。

著眼當(dāng)下，特斯拉的增長(zhǎng)勢(shì)頭仍在持續(xù)。

9月4日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月在中國(guó)銷(xiāo)售了84,159輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比大增31%，較7月的銷(xiāo)量低點(diǎn)大幅反彈。其中，中國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y的銷(xiāo)量環(huán)比7月增長(zhǎng)30.9%。

雖然特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾表示，由于工廠升級(jí)停工，第三季度該公司全球產(chǎn)量將下降，但其上海工廠的勢(shì)頭似乎再次回升，8月是該工廠今年迄今為止出貨量第三高的月份。

另值得注意的是，近期特斯拉新款Model 3開(kāi)啟預(yù)售，與此前很多人預(yù)測(cè)的不太一樣，新款Model 3售價(jià)并沒(méi)有進(jìn)一步下探，反而上漲了不少。因此不少業(yè)內(nèi)人士并不看好新Model 3。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉這一定價(jià)策略是在助推老款Model 3清庫(kù)存，未來(lái)很可能對(duì)新款Model 3進(jìn)行售價(jià)下調(diào)。而特斯拉降價(jià)對(duì)于銷(xiāo)量所帶來(lái)的推力，想必業(yè)界此前已有領(lǐng)略。

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