蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，1月30日，通用汽車表示，2024年，其在旗下自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)Cruise的支出將削減約10億美元，但依然表示將致力于自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：Cruise

去年10月2日在舊金山發(fā)生的一起事故中，一名行人被一輛肇事逃逸車輛撞倒，被甩到旁邊的車道上，又被一輛Cruise自動(dòng)駕駛出租車二次撞倒，但是Cruise車輛未能及時(shí)停下，行人被困了一段時(shí)間。隨后，該公司的自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)暫停運(yùn)營(yíng)，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局吊銷了其運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車的許可證。上周，Cruise披露了對(duì)此次事故的調(diào)查結(jié)果，將事故歸咎于“領(lǐng)導(dǎo)不力”。

1月30日，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，通用汽車將“重新聚焦并重新推出Cruise”，并表示公司將“很快”公布恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間表。2023年，Cruise燒掉了19億美元現(xiàn)金，稅前虧損27億美元，這還不包括第四季度因裁員而產(chǎn)生的5億美元重組成本。

博拉稱，該公司將配合政府機(jī)構(gòu)的調(diào)查。在與分析師的電話會(huì)議上，博拉表示，Cruise將為其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)定比人類司機(jī)更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，而且通用汽車已經(jīng)了解到，“人們希望電腦比人類操作員更加安全”。

根據(jù)博拉的說(shuō)法，Cruise今年的支出將集中用于留住軟件和工程人才。由于之前擱置了將Cruise自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)擴(kuò)展到20個(gè)城市的計(jì)劃，通用汽車不需要在車輛和運(yùn)營(yíng)人員上花費(fèi)成本。

當(dāng)天，Cruise要求加州公用事業(yè)委員會(huì)（California Public Utilities Commission）接受其和解提議，稱“10月2日的事故對(duì)Cruise帶來(lái)了直接而廣泛的影響”，“考慮到爭(zhēng)議行為、Cruise的補(bǔ)救行動(dòng)和整體情況，7.5萬(wàn)美元的賠償是一個(gè)合理的金額”。

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