【TechWeb】4月22日消息，據(jù)外媒報道，在上周五將Model S、Model X和Model Y在美國市場的售價下調(diào)2000美元，并將完全自動駕駛的選購價格由12000美元下調(diào)至8000美元之后，特斯拉在周日也下調(diào)了多款電動汽車在國內(nèi)市場的售價，Model Y的起售價降至24.99萬元，Model S的起售價降至68.49萬元，Model X的起售價降至72.49萬元，Model 3目前23.19萬元的起售價，較他們1月12日宣布降價后的價格相比，也低了1.4萬元。

無論是周五在美國市場的降價，還是周日下調(diào)多款電動汽車在國內(nèi)市場的售價，都不是特斯拉首次對價格進行調(diào)整，自去年年初以來，他們曾多次對電動汽車的售價進行調(diào)整，有降價也有漲價。

雖然特斯拉是直面消費者，價格調(diào)整也是透明的，但他們自去年年初以來頻繁對價格進行調(diào)整，也讓部分用戶和投資者感到不解。

對于特斯拉頻繁的價格調(diào)整，有用戶認為他們的價格策略毫無邏輯，甚至認為如果讓一只猴子在鍵盤上為特斯拉制定價格策略，也會比當(dāng)前看到的更有邏輯。

也有用戶認為，特斯拉頻繁的價格調(diào)整，是直接面向消費者的銷售模式的一個罕見缺點，盡管價格是透明的。

當(dāng)然，也有用戶認為特斯拉頻繁調(diào)整價格只是對市場狀況的反應(yīng)，如果其他汽車制造商能做到這一點，他們也會這樣做，但因為是經(jīng)銷商模式，他們做不到。

在社交媒體上活躍的特斯拉CEO馬斯克，在與粉絲互動時也表示，其他汽車廠商也在不斷調(diào)整價格，通常是通過經(jīng)銷商加價或制造商/經(jīng)銷商的激勵措施來調(diào)整，認為建議零售價是實際售價的想法太天真。

此外，馬斯克在社交媒體上還表示，特斯拉的價格必須不斷調(diào)整，以確保產(chǎn)量匹配市場需求。（海藍）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >